保时捷959怎么改？我来告诉你答案不同的融合，复古风格的保时捷959 Speedster

959和复古风格的911 Speedster可以说是80年代保时捷最受欢迎的车型，但这是非常不同的主张。

一款是未来主义的全轮驱动动力，使用了962耐力赛的发动机部件，加上全轮驱动技术，帮助它在艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛中取得了胜利，而另一款则回顾了过去，从经典的356 Speedster中汲取了灵感。

如今，任何精于营销的汽车制造商都会看到将两者融合在一起的机会，并通过荒谬的混搭从收藏家那里榨取更多的钱，但20世纪80年代是一个比较简单的时代，所以保时捷将其两个传奇人物放在不同的角落。

套件车行业并不那么不愿意抓住机会，具体而言，经典汽车公司提供了359，这是保时捷356 Speedster的现代衍生车型，将补充其更原始风格的甲壳虫套件。

像所有的Speedster套件一样，这款目前在eBay上出售的套件采用了甲壳虫底盘，但有一个2.0升的涡轮增压发动机，所以即使没有真正的959的186英里/小时（300公里/小时）的能力，至少应该提供比甲壳虫更多的性能。

但是，你买这辆车就是为了它的风格。这绝对是有争议的，你一定会发现讨厌它的人和喜欢它的人一样多。我们不确定我们是否会把自己归入后一类，尽管也许换了一套新的侧镜和车轮，我们会更喜欢它。

我们可能都同意的是，它的工艺标准非常好，或者至少从这些照片上看是这样。你经常看到出售的套件车的内饰是半成品，还有大量恼人的琐碎工作要做，但内饰和发动机舱却一尘不染，这辆车自完工以来只行驶了145英里（233公里）。

还有一项工作要做，那就是安装软顶所需的锁扣，不过我们可以想象一些潜在的买家会选择不安装。毕竟，这绝对不是那种你买来用来度过冬天的车。

eBay上的清单显示，26,995美元可以把它从亚利桑那州的凤凰城带回家。