保时捷贷款车位怎么卖掉？总结很全面速看!车位与商业怎么才能卖掉？

停车位和商业怎么卖？

停车位和商业地产的销售往往是房地产开发商的一大困难。大家都知道房地产企业的利润率很低。可以说已经到了微翼状态。这点利润大部分沉淀在停车位和商业上。如果停车位和商业不能及时销售，那么这些所谓的尾盘其实是为数不多的利润，是不能及时兑现的利润。

可以说，现在的住宅产品非常好卖，尤其是那些定位很准的产品，很多房子其实都是受到政府限价，虽然能够快速售罄，但车位和商铺却不一定会好卖。

先来说一说车位的销售，车位好不好卖，往往取决于车位配比与实际市场需求是否一致，一般刚需性质的小区，车位配比大致1:1，或者说1:0.7，刚需盘的入住率往往非常高，交付后半年内，入住率能达到80%，刚需盘常常离市区很远，车子一定是必须品，所以你会看到，那些不到1:1配比的车位，入市后会卖得非常快，现在几乎家家户户都有车，很多家庭其实都有两辆车，车位购买不是问题。郊区盘的车位唯一问题，就是路面管理不严格，大家都会把车停在路旁，这样就对车位购买需求并不大。随着区域的日益成熟，管理也越来越完善，车位慢慢都会卖掉。

其实去化难度比较大的，还是一些写字楼的车位，以及一些豪宅车位，你会说，那些住在豪宅里的人，不都非常有钱吗？这些车位为什么会不好卖呢？

其实，真实情况是，豪宅的车位配比，一般在1:2或1:2.5以上，我们以为豪宅客户不差钱，买几个车位很正常。但结果却不是这样，一般豪宅常常不是客户的第一居所，可能是第二居所或第三居所，既然不是第一居所，也就根本没必要购买两个或者两个以上车位。还有，对于豪宅项目来说，交付后短期内入住率会非常低，短期内根本就不着急买车位，所以，对于绝大多数豪宅来说，最好的销售方式，是把车位和房子绑在一起销售，这样客户也不敏感，但是由于政策限制，常常不允许捆绑销售，导致车位销售难度非常大。

要解决这个问题，一定要多方面考虑，仔细分析，因为第一个车位一般都不难解决，业主怎么都要买一个车位吧，所以在做可研的时候，车位定价就不能均一定价，第一个车位卖多少钱？第二个车位多少钱？第三个车位多少钱？这也符合边际效用递减规律。要想卖第二个及以上车位，比较好的方法，是打折销售，比如，第一个车位原价购买，第二个车位定第一个的半价，第三个车位打两折。通过这样的方式，尽快把剩余的车位卖掉，快速的回笼资金才是王道。

车位销售还有一种方式，就是包销，很多城市都会有一些包销公司，这些包销公司，背后都会有一些资方支持，他们把车位以一个比较低的价格买进来，转卖给小业主，就是赚取差价，车位本身会有溢价，但有时候则需要比较长的时间，这个时间，包销公司能等，但是开发商一般不能等，也不愿意等，包销公司跟开发商谈判时，也不会一次性把款付进来，他们经常会分期支付，先付一笔首付款，然后启动车位销售，获得回款后再支付第二笔，那些包销公司的车位定价相对更加灵活，不像开发商自己定价的时候会比较死板。

车位产品，尽可能要增加一些附加价值，比如说尽量做得宽敞明亮，不要又小又窄，还有就是尽量做环氧地坪，尽量打扫得干干净净，很多车位因为管理很差，导致卖相很差，这些都是不应该出现的问题。

好了，今天就聊这么多，下次咱们聊聊商业如何销售。