【宝马520后座椅怎么拆】宝马5系升级怡然座椅通风，告别闷热潮湿，清凉一夏

夏天的炎热、登革热难以忍受，面对真正的“高烤”天气，很多车主又要担心了，为什么？随着气温的日益升高，在完全封闭的车内，晒太阳的气温往往比车外高得多，一打开车门，热气就会喷出来，大多数车主都急于在炎热难以忍受的情况下打开车内空调凉快。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

虽说车内有空调能够保持一定的凉爽，然而对于像座椅靠背这样的“背风”区域却无能为力，无论冷气开得多大，紧贴座椅的背部与臀部照样闷热到湿透，那种痛苦的感觉始终让人记忆犹新。对于此等窘境，难道就没有什么办法可以有效快速的解决这一系列的问题？

怡然座椅通风，针对座椅闷热湿热两分钟之内快速消除，无需再忍，不分车型、不分品牌，通通都适用。

首先我们先来认识下什么是座椅通风功能。座椅通风的原理，主要是通过风扇进行排放。通过在座椅坐垫和靠背背面增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，接着气流向上渗透，经过加热垫流向座椅面套表面，以实现座椅的通风功能。

夏季“防暑降温”成为了有车一族热门关注的话题，像车载冰箱、遮阳板、汽车坐垫等等夏季用品更是进入了热销期，更有不少车主为爱车加装隔热防晒车膜，避免车里变成一个闷热的“大烤箱”, 然而这一切都并没有什么用。来看看宝马520li车主加装的某宝款通风座垫，一眼看过去真心掉档次，且因坐垫卡扣不紧，摩擦力不足，遇到紧急刹车，身体就容易从坐垫上溜了出去，危险系数不言而喻，与此同时原车座椅的包裹性也大大的降低，最后得不偿失。

宝马520li原车座椅，从图中可以看出原车并不具备真皮打孔，为了便于加速座椅表面的空气流动散热，稍后技师会对拆卸下的座椅真皮进行打孔。当然在施工前我们技师还是需要对座椅进行一如既往的检查工序，不管什么车型，依然如此。

不一会儿工夫，座椅便被拆卸了下来，拆卸下的座椅放置在干净的亚麻毯上开始了分解工作。汽车座椅看似简单，但其内部很复杂，这就要靠我们技术师傅多年的实战改装经验来进行了。

我们再在回到车内看看，座椅拆卸后明显空荡不少，专用的座椅保护套与专用的方向盘保护套等保护措施一样不少，且师傅还会利用吸尘机对原车进行吸尘清洁工序，专业的施工体现在每一个小细节。

分解后的海绵需要进行定位打孔，然后装上静音风机，再加上具有锋程车改专利技术的高效导风层与高效减震的缓冲层，让改装后的座椅更加柔软舒适，让您拥有更贴心的乘坐享受！

真皮打孔细节展示，真皮打孔后通风孔大小均匀，排列整齐有序，看上去更加的时尚、饱满！不会像其他小作坊改的那样皱巴巴、歪歪扭扭的，极其影响美观，这些在我们锋程车改您就完全不用担心的！

座椅通风控制开关，根据车主的要求通风开关安装在位于座椅左侧下方的装饰板上，方便触摸，与原车完美融合，多档风量调节，方便不同乘坐者可以根据自身的需求来自由调节风力的大小。

座椅机械部分安装并检查完毕，接下来还剩下最后一个解码工序，由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等，如果在拆装不熟练安装不细腻，很有可能会留下隐藏病史，所以在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理。

在检查完所有功能都可以正常使用后，还剩最为重要的一道工序，就是对升级后的座椅进行清洁工作。在安装过程中，难免会有一些灰尘和其它杂质落入，都会对座椅真皮表面造成污染，所以这个工序极其重要。当然我们会利用清洗座椅专用的清洗剂进行清洁工作，而不是拿毛巾随便擦擦就了事的。

宝马520li升级完毕，又到一台大众辉腾同样升级怡然座椅通风系统！夏季开车有了怡然通风座椅，座椅闷热湿热绝对一扫而光，彻底摆脱冰火两重天窘境，从此享受凉爽舒适的驾乘

PS：店里都有样板车，还不知道此功能的车友们不妨到店亲自体验一番哦！

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