【宝马路虎卡宴怎么选】主打运动，回头率爆高。三款豪华中大型SUV推荐

高手的果树经常在分分钟之间分出胜负。就像豪华车一样，想要抓住消费者的心，就不能忽视细节。(莎士比亚)。

如果你有百万的预算，那么买一辆运动感十足的豪华中大型SUV是个不错的选择，琳琅满目的车型该如何选购呢？下面通过三款车型，路虎揽胜运动版、宝马X5保时捷卡宴的对比，来看看谁才是百万级别的赢家。

外观对比

22年款路虎揽胜运动版在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，大尺寸运动格栅造型霸气十足，配合熏黑网状设计的中网尽显动感时尚。矩阵式全LED大灯搭配动态方向指示灯，在点亮的瞬间熠熠生辉。重新设计的发动机舱盖通风口造型精致独特，给人留下深刻印象。

新车尾部设计圆润饱满，搭配全新造型的尾灯，形成强有力的视觉冲击感。

宝马X5采用最新的家族化设计，更锐利的大灯透镜，大尺寸的中网，M运动型前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更是颇显霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，运动设定的多幅式运动轮毂兼具粗壮和灵动感，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。

保时捷卡宴外观设计时尚前卫，延续了保时捷的家族跑车基因，前头重心更低，经典的四眼式大灯也更加有辨识度。车身侧面动感不羁，线条犀利，尾部贯穿式灯组颇为亮眼，造型饱满精干，档次感由内而外。不过从设计新意上来说还是略显匮乏，因为从自驾跑车到SUV全是同一种设计，难免会令人脸盲。

内饰对比

在内饰上，22年款路虎揽胜运动版采用了家族式经典设计，内饰配置十分奢华。新车采用全液晶仪表、内嵌式中控屏，搭配四幅方向盘以及电子挡把等设计，并拥有一块空调操作触控屏幕，车内科技感更强。车内配备Meridian英国之宝豪华音响系统带来媲美顶级剧院的立体环绕声效；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅，标配的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，更可实现出众的人机交互体验。

宝马X5内饰的革新还是非常明显的，采用了双联屏的设计，全新的液晶仪表显示效果非常细腻。中间区域的水晶电子档把是点睛之笔，但总体看来设计有点低调，内饰远远没有路虎豪华，整车以运动范作为设计风格，加之木纹装饰和皮革包覆，座舱氛围还是偏老气一些。中控车机采用最新的ID7系统，反应速度和菜单逻辑都非常不错，实用性较强。

进入保时捷卡宴的车内，会很快被仪表盘所吸引，它采用五连炮筒式设计，非常有跑车风格，而且车内使用大量虚拟按键，凸显未来感，车内的真皮质感非常不错，但是都需要加钱选装，不够厚道。新车搭载的PCM系统并没有针对中国市场进行优化，菜单逻辑混乱，使用难度较高。

性能对比

22年款路虎揽胜运动版车型搭载英杰力3.0升双增压发动机，并提供高低功率两款调校，其中高功率车型可以达到400马力的最大输出功率和550牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需5.9秒，为驾驶者提供澎湃的动力感受；这套动力还匹配了48V轻混系统，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度，无论在起步加速还是超速超车时都游刃有余。

22年款路虎揽胜运动版配备全时四驱系统和可升降底盘的空气悬架，搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，该系统拥有6+1种专业的路况模式可选，包括普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式外加自动模式，其中自动模式可监测驾驶路况并选择合适的地形设置，轻松通过复杂路况。而且揽胜运动版的最大涉水深度达到了850mm，遇到南方雨水较多的城市，也可以畅行无阻。

宝马X5和保时捷卡宴都配有3.0T涡轮增压发动机，它们的性能参数也相同最大马力340马力，最高扭矩450牛米，相比揽胜运动版的3.0T双增压表现要差一些，在后段的加速能力上逊色一筹，而且由于没有48V轻混的加入，在市内行车的油耗也要更高。

越野能力方面，宝马X5搭载的是适时四驱系统，这套四驱基于城市道路开发，本身就没有什么硬派属性，驾驶模式有经济、舒适和运动3种，并没有针对复杂路面的越野模式选择，无法轻松应对复杂的越野路段。卡宴虽然配备了全时四驱系统，但是在面对一些困难路况的时候表现比较一般，适合城市道路驾驶。驾驶模式有经济、普通、运动和越野4种，可玩性比路虎揽胜运动版差很多。

总结

总的来说，三款车型虽然都是主打运动的中大型SUV，但是在产品力上还是有很大区别的。22年款路虎揽胜运动版作为路虎品牌的运动代表，很好的满足了消费者对于运动操控和全地形越野的需求，内饰豪华感也比较足，90.8万元的起售价非常有性价比。宝马X5经过改款之后，舒适度也提升了不少，但是豪华感依然是豪华品牌里较差的，做工和用料也有待提升。在百万级的SUV里，性价比一直都是卡宴的短板，很多喜欢的东西都需要选装，配置一台心仪的卡宴恐怕要上到150万元去了。所以对比下来，小编最推荐22年款路虎揽胜运动版。