新的宝马X1拥有接近宝马X5和X7的面孔。整个大前脸山网还是家族风,视觉冲击力很强,加上一点棱角,造型也有点张嘴,有大吃四方的既视感。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
对于新款的X1来说,座椅舒适性绝对给力,对人的包裹性和屁股的舒适度都没话说,长途腿不麻!腰不疼!比朋友的丰田还舒服,这点真是意想不到的。宝马X1最直观的就是噪音,简直太安静了,不看仪表真不敢确定打火了。
宝马X1车头比较高,没前雷达还是挺不方便的。宝马的雷达做的不错,图形会跟着障碍物的形状变化。最好用是可以激活低速接近障碍物自动开启雷达界面功能,这个真的很棒!!
关于定速巡航,车速大于30km/h的时候就可以使用定速巡航了,车辆会按照已经设定好的车速匀速的行驶。
首先拧下前保险杠的螺丝,拆下前保险杠
原车是没有雷达孔位的,那么就需要更换一套新的带孔位饰板
雷达位置
前雷达有四个
替换原车按键,车辆点火后,按下雷达开关可开启雷达
接下来是加装定速巡航按键
替换掉原车多功能按键
加装完成后,编入程序
测试雷达感应
观察图像变化
在入门级豪华车之中,宝马X1应该是同级最能打的车型了!!在向家用、舒适方面提升了后,越级的空间,新款的宝马X1也带来了非常不错的销量。
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