宝沃bx5屏幕怎么开启？总结很全面速看!表现很均衡 试驾 宝沃BX5 1.8T 四驱

如果想要纯德系入门级豪华SUV，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA的最低配套车型也需要20万以上才能落地。而且低配车型普遍配置不好，发动机也是少量增压(1.8L)，但在德国同等级的豪华品牌BX5电场价格区间为14.98。

　　外观设计：

作为一款豪华SUV，宝沃BX5看起来够大气也稳重，车身线条圆润饱满，这样的设计一点也不偏激且非常符合大众的审美，就算是它那大嘴的前脸会“唬”到你，但也只会加深你对它的印象。

侧面线条的勾勒是最考验一辆车美感的地方，宝沃BX5侧面看上去块头不小，三条简单的腰线使圆润的车身看上去更加的饱满，同样尾部的两条横向线条也增加了不少层次感。

轮胎选择的是固特异的“御乘”系列，主打静音和舒适，尺寸为225/60 R18 ，五幅式的轮毂采用纯银色的铝合金材质，相比于时下流行的双色多幅轮毂更加耐看。

　　内饰空间：

值得一提的是，中控台上的8英寸中控屏不但支持触控，还可以通过变速器档把后方的旋钮和按键操作，BX5还搭载了B-Link智能互联系统，包含语音控制、Carply、4G通讯互联，夜视行车记录仪等功能。

　　驾驶感受：

宝沃BX5搭载的是一台1.8L涡轮增压直喷发动机，最大功率140kW，最大扭矩280Nm，与之匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。

在起步阶段轻给油门它的动力来的并不急躁，不过当你深踩油门将转速提到1750转之后，会明显感觉到油门变得听话，动力随叫随到。

来自爱信的6AT变速箱换挡逻辑清晰，反应速度和平顺性都不错，在正常行驶时变速箱会在1600转左右升档保证，而当你想要激情一把时变速箱也很乐意马上降挡以保持较高的转速。

转向回馈力度适中且留有一定的虚位，开起来很轻松，底盘给人的印象非常扎实，当你以比较高的速度过弯时会发现悬挂能提供强有力的支撑。

　　性能测试：

在天气非常炎热的情况下，10.01秒的百公里加速成绩对于宝沃BX5来说已经足够出色了，1.8T发动机动力很强整个加速过程很畅快，6AT变速箱的换挡速度也足够迅速。

38.86米的100-0km/h制动距离的对于一台城市SUV来说已经相当出色了，制动时后段爆发较明显。

　　总结：

还在坚持走在品牌复兴之路上努力的宝沃，虽然目前在国内的车型不多，不过就BX5来说，它的优势很明显，定价也非常合理、入门级车型的起步价不到15万，全系1.8T+6AT的标准动力匹配也非常厚道，所以喜欢德系SUV的朋友们不妨可以考虑它。