奔驰传动轴怎么接看这里!召回解析 | 高田气囊加传动轴断裂隐患 奔驰召回超27万辆车

8月29日，国家市场监督管理总局发布了两个关于奔驰的国内召回公告，其中使用GODA气囊的车型共有199623辆，有传动轴受损危险的车型共有75415辆。

有关高田气囊召回的信息显示，奔驰将为召回范围内的车辆免费更换新型安全气囊。另外需要车主关注的是，对于SLS级、威霆、唯雅诺和部分进口凌特车辆，需更换驾驶席和副驾驶席正面安全气囊；对于R级、国产凌特和部分进口凌特车辆，需更换驾驶席正面安全气囊；对于C级、E级和GLK级车辆，需更换副驾驶席正面安全气囊。

另一条召回的原因是部分车辆因供应商制造原因，前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑，可能导致十字轴及轴承在使用过程中异常磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大且车辆继续行驶较长距离后，前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂，造成车辆失去驱动力，存在安全隐患。

之前有2015款北京奔驰GLK车主就该问题进行过质量投诉，车主表示，当时在高速路上正常行驶，突然一声巨响，车辆瞬间失去动力，经4S店检查是传动轴断裂把三元催化、变速箱和分动箱壳打坏。经过保险公司委托的评估公司鉴定，可能是车辆本身存在质量问题。

值得注意的是，本次奔驰关于驱动轴存断裂风险的召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心在收到消费者关于此问题的缺陷线索报告后，对上述问题开展缺陷调查和评估。最终受调查影响，奔驰决定采取召回措施，消除安全隐患。