文:我知道原来的样子

【了解车制原装产品】GLC是很多重型SUV的潜在用户比较满意的选择,品牌、空间、舒适度都可以满足,但今天的主角不是国产GLC L,而是非常时尚的奔驰GLC。是进口的。

当然,说它潮并不单指它的进口身份,还有造型。光一个溜背车顶就展示了它和你的与众不同;同时这还是一个相对传统的奔驰,连屏在这台车上没有出现,典雅的内部装饰得以保留;或者你可以说这是一台守旧的奔驰,在1.5T+48V大肆侵略的今天,它还依旧保持着全系2.0T的发动机,不过在我和很多人看来,这或许是一件好事。

花30多万买一台2.0T的奔驰中型SUV,这样的好日子掐指一算怕是不多了,但是今天我们并没有请来GLC的入门车型,而是一台GLC 300轿跑SUV,不像GLC 260轿跑SUV会比国产GLC 260 L要贵不少,它和同配置的国产GLC 300 L有相近的售价,要个性还是要实用,完全由您说了算。

做轿跑SUV,奔驰并不是先行者,虽然在外形上它不如X4来得运动,但对于"雅"这种气质的诠释,还是拿捏得死死的,即便GLE 轿跑版和X6比起来,这样的结论依旧适用。4731毫米的车长相比加长过的GLC L也仅仅短了34毫米,1898毫米的宽度保持不变,1606毫米的高度矮了36毫米,轴距则直接短了100毫米,为2873毫米,一台更显修长低趴的造型就这么出来了,轿跑SUV的名字就这么呼应起来了。

轿跑靠造型,那么运动就靠细节了,满天星的进气格栅、还有黑色高亮的后视镜罩和车窗饰条,值得你去仔细端详,而最特别的尾部同样提升了运动调性, 19英寸配235毫米的窄胎,对于GLC 300轿跑SUV的动力水平刚好合适。

GLC 300轿跑SUV配有全LED大灯,而AMG Line则升级为几何多光束大灯。

进入车内,GLC轿跑SUV的布局和国产GLC L如出一辙,即便你把奔驰C级开来摆一起也会发现它们是几乎一样的。好在用料和豪华感的营造这个奔驰的传统优势没有丢。

它还没有使用奔驰全新的家族化双连屏设计,但依旧拿捏死了气质,我个人认为传统风格更为耐看,有舍有得,您自己掂量掂量。

气质有了,运动感相对少了,方向盘和普通GLC没有区别,但握感依旧很好,并配有四向电动调节功能,这一点还是让人没挑的。除了运动氛围的缺失,天窗也受了溜背造型的影响,没有全景天幕,多少小气,后排乘客只能忍受拥挤和昏暗的空间了。

在配置上,GLC 300相比GLC 260具有一定优势,它标配了并线辅助、车道保持、车道偏移预警功能,悬架也支持软硬调节,在安全和操控性上都有提升,舒适性方面,方向盘电动调节+记忆以及座椅加热功能都会给您带来更大的便利。

在座椅配置上,GLC 300轿跑SUV的前排座椅除了加热功能之外,还带有腰部支撑和腿托调节,配置没什么可说的,主要是进口车型在后排空间和行李箱空间上肯定不及国产的GLC L车型,但对于大多数人来说,实用性方面没有问题,后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒,灵活性很强。

GLC 300轿跑SUV配备了高功率版264 920四缸涡轮增压发动机,可输出258马力的最大功率以及370牛·米的最大扭矩,是个让1.5T+48V望尘莫及的动力水平,配上9G-Tronic变速箱,相信会带来不错的表现。

总结:

最终,推荐这款GLC 300轿跑SUV的原因很简单,它与国产GLC 300 L的配置价格接近,您只需在空间和个性做个选择即可,较GLC 260轿跑SUV来说,性价比无疑更高,5.9万元换来更强的动力和更多的功能,这买卖做得来。当然就像开篇所说,GLC目前还是奔驰中型车系列中没有被1.5T+48V同化的系列,即便您手头没那么富余,选择GLC 260轿跑SUV依旧是个没有犯错的选择。

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