现在大部分快递都实现了快递的集中服务和蜂窝保管,但如果你上班时到达的快递不能进行有效保管,本人出去取快递就成为必然。(大卫亚设)。

而且,接下来你还是要自己搬回家,对此,很多汽车制造公司开始试验快递到车服务,将用户的快递包裹直接送到车里,这种配送方式能够保证消费者的包裹不会被弄丢,也不会滞留在配送中心,梅赛德斯-奔驰已经计划在柏林开始试验。

梅赛德斯-奔驰的试点项目的名称为Chark,这个名字由Change(改变)和Park(停车)两个单词结合而来,属于戴姆勒的Lab1886创新中心,后者负责设计和测试梅赛德斯-奔驰传统核心业务之外的新项目。

Chark项目主要开放给2015年以及之后购车的梅赛德斯-奔驰车主和V级货车的车主,当包裹到达车辆500米范围之内时,配送员将会向车主请求获得一个一次性权限来打开车门,然后将包裹放在车内并再次锁上车门。在使用一次性权限打开车门时,车辆的引擎是无法启动的。配送完成之后,车主将会收到提醒,提醒中还包括一张包裹照片,证明它已经被放在了正确的地点,用户可以自行选择配送时间。

对于车主来说,他们需要注意的是,必须先约定好时间和地点,车辆必须停放在约定地点500米以内的范围内便于配送员进行操作的地方。在停车场内,车辆还需要能够良好地接入Mercedes Me网络,因为配送人员需要通过这个网络来获取权限打开车门。另外,为了保障用户财产安全和避免纠纷,车辆的窗户和车门需要处于关闭和锁定状态,而且车内不可以有宠物和其他人,且不能存放贵重物品。

其实,早在2015年,沃尔沃也曾进行过类似的服务测试,陆陆续续还有其他车企参加,例如斯柯达。除开车企,电子商务巨头亚马逊也加入到这一行列,其与多家车企例如福特、通用和本田进行了合作,推出了一个名为Amazon Key的服务,将用户的包裹配送到汽车内。(文:太平洋汽车网 杨雅琪)

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