你好,你好,我是约翰逊。推荐了这么久的经济型车和新能源车,其实轿车领域有个细分市场叫“乘用车跑”。也就是运动型轿车。提到运动型轿车,能想到谁呢?马自达阿特兹,凯迪拉克ATS还是宝马1号?今天Johnson要推荐的是20万级运动轿车的领头羊。

奔驰CLA。

外观

  • 今年9月,2019款的CLA正式上市,该车长宽高为4645*1777*1413mm,轴距2699mm,属于紧凑型轿车,车身高度较为低矮。
  • 车身外观采用了奔驰标志性的家族设计,配以流光溢彩的闪钻格栅、高光黑色外部后视镜以及车窗镶边等组件,让车辆整体的运动气息十分浓厚。
  • 车尾变化不大,柳叶形的尾灯组辨识度很高,无框车门既是经典设计,也是运动型轿车的标配,非常能凸显车的属性。

内饰

  • 中控台质感十足,无论从做工到用料,都符合奔驰一贯的高水准,悬浮式中控屏更显年轻和运动。
  • 前排运动型座椅配有一体式头枕,提供了良好的横向支撑,及出色的舒适性和高水平的安全性。
  • 运动型轿车受制于轴距,后排空间并不是很大,且地板中间突起较高,中间乘客舒适度欠佳,但座椅本身舒适度不错,考虑到CLA的定位,这一块也无法要求太过苛刻。

运动基因

  • 多功能运动型方向盘有符合人体工程学原理的12个功能键,在左侧,可直接操作仪表盘上的显示菜单;在右侧,驾驶员可以控制音频装置、电话和导航系统的音量。方向盘采用平底设计,3、9点位置有打孔设计,整体粗细适中、握感极佳。
  • 1.6T、2.0T两款发动机均采用直接喷射技术与多火花点火装置的智能燃烧系统,在提高燃油经济性的同时,能带来不错的动力响应,其中1.6T最大功率90kW、最大扭矩200N·m,2.0T最大功率155kW、最大扭矩350N·m。
  • 全系配备的7速双离合变速箱依旧采用奔驰经典的怀挡设计。

  • 运动型悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆形式,并配备4MATIC四驱系统。悬挂和减震器的调教硬朗,可以在不大幅削减舒适性的情况下,采用更具运动感的驾驶方式。同时,车身前部降低15毫米,后部降低10毫米,凸显运动姿态。
  • 运动型直接转向系统的转向传动比,可随转向角变化,即使身处蜿蜒的乡村车道,亦可带来灵活的操控响应,改善直线行驶的稳定性。

价格与质保

  • 官方指导价:23.78-35.98万元
  • 整车质保:3年不限里程

Johnson点评

  • 优点

奔驰一贯精良的用料与做工;颜值高;同级别极佳的操控性;三大件性能优异。

  • 缺点

价格偏高;低配车型配置太低;自动空调只有顶配车型;无后排出风口。

  • 推荐车型

2019款CLA200时尚型27.48万元。

大家对奔驰CLA这款车有什么看法?欢迎在评论区留言,你认为这个级别的轿跑哪一款车最好?

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