【宝马怎么都成了大鼻孔】宝马“大鼻孔”成为现实！续航达到630km，内饰完成蜕变

之前网上流传了一组造型，造型是宝马双肾式格栅的进化！相信大多数网友已经看过这幅画了。

当然了这是对宝马的一种趣味调侃。其实侧面上也反映出了宝马这几年在设计上的乏力，不然也不会将双肾式格栅成为设计的主攻点！而在最近，正如网友们所期盼的那样，“大鼻孔”式的格栅总算成为了现实。根据前方所得到的消息，宝马首款纯电SUV“IX”将会在广州车展上市亮相，而这款车最大的特点就是格栅换成了“大鼻孔”式的设计。

新车在造型上确实展现出了更加直接的辨识度。以往颇为精致的双肾式格栅也换成了“大鼻孔”式的造型设计，也因为格栅的改变，所以整部车的纵深度更深，而且格栅也采用了全闭合式的造型设计。而且根据官方的介绍，这组格栅可谓是满满的黑科技，比如在它的内部使用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝，带有自动修复功能。举个简单的例子，如果格栅被小石子破坏表面之后只需静置24小时或者加热5分钟就能自动修复。这种设计是不是充满了未来感呢。

在大灯方面，两侧大灯组依然是开眼角造型，比起宝马其他SUV大灯要更狭长一些。此外新车在侧面上也带来了变化，少了以往宝马的那种线条感，反而多了几分美系车的霸气感！整个层次感在尾部上表现得​更加直接，而且新车的轮眉和侧裙部分还营造出了宽体造型，整体给人的感觉颇为厚重。不知道这是不是宝马未来的设计风格。来到了车尾，两条笔直的LED尾灯与整个车尾融合在一起。因为没有了排气的装置，所以整个后包围设计更加​的​连贯，比起前脸，小编其实更喜欢尾部的设计。

来到了车的内部，宝马总算是采用了全新的设计语言。新加入的双​辐​式六边形多功能方向盘无论是在设计理念上，还是呈现出的效果上都会给人留下深刻的印象。而加入的贯穿式双联屏以及拨杆式电子挡把，则让宝马也终于有了科技的元素。但其实纵观整个内饰，我们并没有看到像奔驰以及奥迪的那种梦幻感，这或许也是宝马未来需要改进的地方。

在动力上，小编也从前方得到消息，宝马全新一代的IX将会推出xDrive 40以及xDrive 50等车型可选，两个版本的最大马力为326匹马力和523匹马力，最大扭矩分别是630N·m以及765N·m，百公里加速最快只需4.6秒。而在续航方面这款车竟然能够达到630km，这在一款刚刚转型的宝马来讲确实非常的不容易了，新车将会在广州车展上正式亮相，我们也期待它未来的表现。