整体奔驰E级长轴版轿车装饰有缝的Artico皮革饰边,用深灰色和红色缝线渲染内部运动氛围。

但是,新奔驰E级车的中控台已经发生了改变.奔驰E级车主的中央控制台的设计更加简单。但奔驰E级绝对不会在这方面令你失望,因为其在内饰设计上充分考虑了中国市场的消费者喜好。

车顶的溜背式造型十分流畅圆润,尾部的层次感比较丰富,双边共两出的排气很大气。而从谍照上我们可以看到全新奔驰E级采用了一个倒三角形的前大灯组,它的日间行车灯风格和新款CLS接近。而这辆奔驰E级长度是4.77米,轴距超过了2.9米,整备质量达到了1890kg。

而在此前我们体验过E Class的空间和座椅舒适度之后,今天的行程是奔驰E级的第二次归来。这样的一台车,它是不仅仅适合年轻人,而且也是一个向往运动,加上它的超大空间,让这台车即便是静下来,也能让人感觉到它的运动基因。在实际试乘中,身高180cm的体验者在前排能收获3指的头部空间,表现比较充裕。

奔驰E级全系均搭载的是2.0T发动机,最大功率190千瓦,峰值扭矩370牛·米,匹配9挡手自一体变速箱。其实奔驰E级还配有1.5T轻混系统,最大马力163匹。在动力上,新款奔驰E级预计将搭载两种不同调校的2.0T发动机,最大功率分别为258马力、258马力以及258马力。

与9挡手自一体变速箱匹配;汽车底盘与转向系统采用独立品牌后,在驾驶过程中有很好的驾驶体验。此外,奔驰E级车还搭载了一套4MATIC适时四驱系统,可以通过ECU实时在四驱不同的驱动形式中进行转向,以达到一种“后驱车”的效果。最主要的是奔着它的省油去的,这样一来,即使是大脚油门,我也不用太注意下去的数据。

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