梅赛德斯-奔驰S类轿车在豪华D类汽车市场上一直是标杆,最近的十大更新换代仍然保持强势。这辆98年奔驰S类轿车现在绝版了,车主停在地下车库里,久违地溜出来洗干净,比自己的老朋友关系更好。
这台奔驰S600的车漆非常新,前几年有过一次全车换漆记录,车子的轮毂、车胎几乎都是新的,超长的车身和扁平的车头完美搭配,这一代的奔驰S级也奠定了奔驰之后在豪华车市场的地位,奔驰S级也自此真正开始走向平民家用。
很多私企富豪第一款豪车就是这台虎头奔,那时候坐奔驰绝对是响当当的人物。
王健林以前的座驾就是这台奔驰S600,代号W140,车牌号码还是当地的五连号。
这台车的内饰非常精致,车内配有两台车载电话,车内的设备包括无线广播、自动空调、车载CD等等。
车子的前后真皮座椅都带有加热功能,加长的车身凸显在后排空间,内饰保养的非常新。相比于现代奔驰S600迈巴赫的科技感这台车更有种古典奢华的感觉,记录了这十几年的点点滴滴。
车主说:如果你有这么一台陪伴了近二十年的车子就会知道,坐在车里仿佛就回到了二十年前。
这台车现在已经开了18万公里,前座椅略微有些磨损的痕迹,中控台的扶手下面有个特别大的储物空间。
奔驰S600的V12发动机,左右两边各有六个阀门,可以说是奔驰最粗暴的一代12缸机器。
这台S600现在已经不值多少钱,但对于车主来说比劳斯莱斯宾利更珍贵,在国内很少能见到车龄超过二十年的车子,国外却是比比皆是,车子对于很多人来说不单单是台代步工具,更是一个可靠的好朋友。
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