提到46万奔驰E300L,开车两个月后,主人终于说出了真实的感受。
当时预算40万左右,比较纠结的是奥迪A6L和E300L,可能有人会说宝马530更好,对于宝马的外观还是太运动张扬,不太符合年纪大一些的车主,我认为5系更适合30岁左右的,而40岁更适合E级和A6L,两款车都是沉稳豪华路线,45万可以选到奥迪A6L的3.0T版本,V6的发动机动力非常澎湃,而且平顺性也很好,一番深思熟虑之后,还是选了E300L。下面给大家分享我的用车感受。
这台E300搭载的是一台M264 2.0T高功率发动机,最大功率190kW,最大扭矩370N・m,匹配了9G- Tronic自动变速箱,5种驾驶模式下,舒适模式表现最为均衡,油门踏板的响应会稍显迟缓,但是不会像ECO经济模式下那么严重,又不像运动模式甚至是运动+模式下性格那么分裂。
9速自动变速箱在这五种模式下的换挡平顺性方面,你完全不需要过多担心,毕竟这套动力总成足够的成熟,整体的匹配程度也足够优秀。转向手感力度也与老款E300L如出一辙,在舒适模式下会比较轻柔,切换到运动模式下会稍显沉重。
其次是悬架和底盘整体性更紧致,没有了老款E300L那种松松垮垮的感觉,但又不失舒适的特性,让E300在运动和舒适中找到了一个平衡点。
奔驰E级在保留了最新的家族风格设计的同时,比较接近与完美的车身比例,看上去更加优雅与从容。虽然没有轿跑版本那种优雅的身姿,但是E300保留的那种协调性是长轴给予不了的。远程几何多光束LED大灯是这台车的点之笔,大灯拥有84颗独立的LED光源,最远可以提供650米的照射范围。车尾的造型或许会被一些消费者所诟病,谈不上惊艳但整体看上去还算是比较协调。
进入车内,整体的设计并没有什么变化,双联大屏、飞机发动机形状的空调出风口、三幅式多功能平底方向盘,这一切我们熟悉得不能再熟悉了。12.3英寸的中控液晶显示屏显示效果也足够清晰,触控反应也比较灵敏。12.3英寸液晶仪表显示内容清晰,同时还可以随着驾驶模式的改变,而更换不同的颜色。
总的来说,奔驰E级豪华感依旧是这个级别的老大哥,A6L的3.0T车型确实开起来我很喜欢,最终妥协了,因为E300的高功率发动机同样足够使用,而且奔驰的品牌档次更高。最后车友们觉得怎么选比较好?欢迎下方留言评论。
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