奔驰cla怎么驻车看这里!只因在人群中多看了你一眼，身陷奔驰CLA无法自拔

小时候在路上看到路过的车辆，会兴奋地看很久，直到尾灯逐渐消失在视野中。排气管发出的声音和汽油味混合在一起，想在路过的地方留下痕迹。

那时候还分不清汽车品牌，只懂得用好看和难看来区分，但是有一个logo三叉星却在我的记忆中留存至今——梅赛德斯•奔驰，源于德国引领时尚的汽车文明先驱者，没有美系车张扬的外观，也不像日韩车墨守陈规，是一种由内而外散发的低调奢华。

或许潜移默化对人的“伤害”最大，何为解药，唯有奔驰。

既然把话匣子打开了，那就说一些发自肺腑买了车以后才有的体会吧，有别于常规汽车评测，他们有我37000km开得多吗？有我3年开得久吗？由此可见，最好的车评人就是你身边的车主这句话一点都不假。

【外观】

时间倒退至2015年，怀揣着刚考出来还热乎的本本来到4S店，面对一辆辆Dream Car心情久久难以平静。优雅的车身线条犹如婀娜多姿的曼妙女子，宽厚的轮胎给你男友般的安全感，家族化的设计亲切诉说着我们是一家人。

经过一番筛选后最终把目标锁定在奔驰CLA，同级别同价位中竞争力满满，看起来就是台缩小版的CLS，但是价格比CLS亲民得多，满天星中网配上AMG运动套件瞬间bigger than bigger，身为颜值控简直欲罢不能！

无框车门绝对是吸睛亮点，非常贴心的防夹手功能不得不提，当你打开车门的同时，车窗会自动往下降一点避免夹手；关上车门时，车窗会自动往上升一点，以达到更好的密封效果。可见奔驰设计的产品还挺人性化的，对乘车人呵护有加啊。

“好马配好鞍”，AMG五幅轮毂在我心里种草已久，有别于多幅轮毂给人视觉上的厚重感，五幅显得更加年轻运动轻盈。假设同一辆车且轮毂的制造工艺同为铸造的话，那么五幅是不是在重量上有一定的优势呢？假设在重量上有优势，同样功率相同的两辆车，那么鞋轻的那辆是不是提速更快呢？答案不攻自破哈哈～

没想到奔驰还有一个用心设计，就是打孔通风设计的刹车盘，为什么说他好呢？普通车辆刹车盘没有打孔设计，因此高速刹车的时候散热效果不佳，特别是下赛道多踩几次急刹车，之后再踩会明显发现制动距离延长，这是很明显的一个热衰减现象，容易引发一系列人车安全问题。

排气管也是我的选车标准之一，单边单出绝对不行，太小家子气。而奔驰CLA采用双边双出方形镀铬材质，看上去很有力量很man像一台大排量的车，另外车位侧面还有一个类似勒芒DTM的包围设计，视觉效果一级棒。

车外后视镜采用了和车身不同颜色且反差很大的黑色，仁者见仁智者见智，我无所谓对比配色。

前脸是不是非常眼熟，黑底配色搭配中网繁星设计，在夜晚灯光或者白天阳光照射下非常漂亮。奔驰S Coupe上也是这款中网设计，档次感duang duang duang上升。

原厂还标配了下唇边，友情提醒：如果要改避震的朋友请注意下。

【内饰】

人家上车看座椅是否柔软舒服、仪表盘大不大、方向盘握着舒不舒服、智能设备是否齐全，而我，看遮阳板大不大，化妆镜有没有装灯光照明，就是这么自恋～

奔驰的设计在同级别中只能第一，整体仪表台造型还有这些圆形家族风格的空调出风口都没什么太大变化，依然很奔驰。

真皮缝线的运动座椅，搭配金属拉丝内饰板，高档感呼之欲出，难怪人家都说开宝马坐奔驰。

前排储物格内有个12V电源接口，可以插点烟器或者usb，后排和后备箱都没有12V电源接口哦，还有后排没有空调出风口，听说到国内被简化了，有点不厚道啧啧啧。

【空间】

既然选择了A级车，后排空间问题请自动忽略，大部分情况下独自驾驶，偶尔闺蜜约会或朋友搭车会坐一下后排。由于整车溜背设计，在车尾部分线条下移，对于大个子男生而言（身高180cm以上或体重90kg以上）或许会有些不便，但也没有网上说的那么夸张，个人认为比福特野马顶头顶脚的后排设计人性化多了。

空间小可不代表储物空间被压缩啊，该有的都有，这就是怀档设计的好处。仪表盘中间有两个小的储物格，我一般放护手霜、零钱、发票等，千万别放口红，你会哭真的。扶手箱前面还能放两杯饮料，外加一个常规轿车都有的扶手箱，一共四个储物格，另外，车门两侧还可以放很多东西。

后备箱位置稍稍有点高，对于我这个小个子女生而言，抗个行李箱需要踮脚才能把箱子给扔进去。空间足够用，有次出远门带了两大一小三个箱子，横向虽窄但是纵向够深啊。后备箱置物板下方还有一个储物空间，你们发现了吗？看形状应该是给备胎准备的，哈哈哈。

【性能】

身为驾校名人，学车时挂空挡踩离合轰油门、一档起步直接换五档把桑塔纳开出法拉利感觉的女司机，对速度与激情的执念已深入骨髓。

从4S店试驾完奔驰CLA就“中毒”了，油门响应敏捷即踩即动，转向精准并线扎实、底盘结实侧倾较小、避震偏硬悬挂偏向运动调教，好处是激烈驾驶和急速过弯时对车身支撑的稳定性非常到位，路感反馈也清晰，不足是坐在副驾的老爸或后排的老妈会左摇右晃，随即而来的是一个“毛栗子”敲到你头上哈哈。

作为一款驾驶者之车，最舒服的必须是主驾。M270 2.0T涡轮增压发动机搭配7档双离合换挡无顿挫，211匹马力对于新手女司机而言完全够用，路上变道并线完全不在话下，没有插不进的空位，就看我愿不愿意踩油门。

没有肉车，只有肉人，网上说起步肉的键盘车神不知道sport为何物嘛，只要舍得给油，动力随叫随到，推背感呼之即来，此时唯一要做的就是享受驾驭速度带来的酣畅淋漓。

安全配置该有的都有，并线辅助、防碰撞预警，女司机超车再也不担心看不到旁边视线盲区的小轿车啦·。还配备了人机交互系统，还是奔驰那套COMAND系统，用起来还不错啦，屏幕分辨率也高。

隐藏的HOLD功能只有开过的人才懂他的好，在车辆刹停后，不需要摘挡，快速深踩刹车踏板，仪表盘会显示HOLD标志，此时Autohold自动驻车功能便启动，松开刹车踏板车辆会继续保持刹停状态。

虽说这是一款紧凑型运动轿车，但是方向盘加入了电子助力转向系统后，开起来得心应手，指哪打哪完全不用跟方向盘较劲，兼顾了运动和家用的特性。

关于油耗，我认为不单单和驾驶者本身有关，还有一个重要的指标风阻系数你们可别忘了，千万别把功劳都往自己身上揽，这和奔驰设计师密切相关，毕竟同级别中奔驰CLA的风阻系数最低只有0.23，因此燃油经济性表现不错。由于我经常开Sport模式，因此综合油耗10.6L/100km，相比其他车友而言有点高，高速比较省油，最低开过6～7个油，小小骄傲一下～

一脚油门、一声轰鸣，有多少人不爱性能完美无暇的车？别说男人了，就连我也被他低调的高性能实力圈粉。

西装暴徒，低调伪装的外表下藏着一颗躁动狂野的心，紧绷时需要排解，压抑时需要放纵，速度给你带来的愉悦感会让你暂时忘记一切烦恼。

磨太太