微信与奔驰达成合作 车载系统也能玩微信 全球一日汽车要闻

1、可以折叠的自动驾驶车。

十年前，MIT媒体研究所提出了后轮可以折叠的城市汽车的概念。

设计师ADOLFOESQUIVEL将这个想法发展成为Swing，一辆能够根据你的位置，行为和感受自动变化座椅设置和形状的自动驾驶汽车。

Swing折叠的原理依靠主架构上的一个轴心点，使得轴距缩短50%成为可能。在高速行驶时，它能充分伸展后轮，以获得最佳的稳定性。而在停车时，经过折叠，占用不到三分之一个停车位。

Swing由一个放置在后轮和车舱之间的200马力的水冷电动马达驱动，由氢燃料电池供电。Swing能够容纳2名成年人以及部分行李，足够大的前门能让老年人和行动不便者轻易进出。

如果你喜欢，你可以让Swing保持展开状态，座位也会相应地进行调整。这些座椅由20块可调的缓冲记忆泡沫制成并由通风管加热降温。这些自适应的组件使得座椅可以转变为任意的形状，你甚至可以把它放平来睡觉，就像Night-Car概念一样。

除了让停车更方便简单，Swing甚至可以让驾驶员站着开车，这样可以为驾驶员在密集的城市交通中提供更好的驾驶视野。

当然，这可能听起来有点怪怪的，但如果汽车的安全性大幅度的提升（比如车辆能够自动驾驶），你就可以在站着开车的同时看书，玩手机或看风景，这会使得驾驶过程变得相当有趣。提醒大家一点，人们已经开始使用立式办公桌了，为何立式汽车就不行呢？（来源：车云网）

2，HERE希望年底前找到新投资方

HERE地图执行长Edzard Overbeek向德国商报透露，HERE正寻求在年底前找到一家新的投资者。目前HERE由德国汽车生产商宝马汽车（BMW）、戴姆勒和大众汽车（福斯汽车/VOLKSWAGEN）共同持有。

“（控制HERE的）汽车生产商希望扩大（我们的）股东范围。我们正在与有意持股的公司磋商，”Overbeek称。

德国高档汽车制造商组成的财团去年以25亿欧元（28亿美元）从诺基亚手中购入HERE，打造出可媲美谷歌的数字地图业务。这一财团的成员包括戴姆勒旗下奔驰（Mercedes-Benz/平治/宾士）、大众旗下奥迪和宝马在内。

戴姆勒在今年4月确认，正在与亚马逊和微软讨论少量持股HERE的事宜。汽车配件供应商博世也已表示，正在与HERE进行磋商。

“找到合适的股东组合是重要的。。。IT、物流和零售业的合作伙伴都是有可能的，”Overbeek这样表示，但他并未透露可能的投资方。

HERE地图曾是诺基亚旗下优秀的地图数据服务商，拥有海量高清晰度的地图数据以及丰富的道路交通信息，未来，其可能对布局车联网、自动驾驶的车企和相关厂商有着重要价值。（来源:新浪汽车综合）

3，谷歌获自动驾驶专利：汽车变身“电子狗”

根据此前的消息，谷歌自动驾驶的程序已经非常智能，交通规则已经写入到了汽车的自动驾驶系统之中，一般不会受到警察的处罚。谷歌自动驾驶汽车今年2月首次才违反交通规则，不过这还需要汽车掌握一些最重要的规则：当警察靠近自动驾驶汽车的时候，车辆应该自动靠边停车；假如车道上有执行急救任务的急救车辆时，自动驾驶汽车应当给对方让道。

这项专利或许能够很好的解决避免警车示意的时候自动驾驶汽车不会停靠。谷歌自动驾驶汽车将学会识别警车发出的蓝色和红色灯光，并做出相应的反应。例如，如果警车靠近自动驾驶汽车，后者应当停靠在路边或避让前者。（来源：中关村在线）

4，奥迪最新虚拟仪表盘技术或将用于A8

奥迪曾在此前展出的Q6 e-tron quattro概念车中展示了最新的虚拟仪表盘技术，这款全新形式仪表盘的应用为奥迪进一步实现全数字化座舱奠定基础。网通社独家战略合作媒体autocar报道，该项技术或将率先应用于全新奥迪A8车型。

这款全新的虚拟仪表盘技术目前仅作为一项概念提出，它通过设置三个数字化显示屏来减少传统仪表盘的数量，并负责所有功能及信息的控制，更加方便驾乘人员操作。

奥迪将在仪表盘位置设置一个OLED显示屏，用于代替传统仪表盘。这块显示屏使用其质地轻薄的材质制成，尺寸为14.1英尺，分辨率为2240×720像素。此外，该显示屏还将采取曲屏设计以确保视觉效果，使读取更为便利。驾驶员可通过多功能方向盘进行操作，其功能与虚拟驾驶舱技术相似，可显示速度、电池的充电状态及剩余电量。

而另两个显示屏则设置在中控台位置，其功能包括导航控制、车载娱乐系统功能的操作及文字输入、车载空调温度控制等，且不设置物理按钮。（来源：网通社）

5，因尾气排放量过高德国政府要求召回63万公务柴油车

由于尾气排放量过高，德国政府要求车企召回63万现役公务柴油车，保时捷将率先召回1.05万辆Macan，奥迪将开始召回，等其他车企也将陆续开始召回行动。

在大众尾气门曝光之后，德国交通部长Alexander Dobrindt就要求德国机动车管理局（KBA）调查各大车企的柴油车尾气排放情况。根据德国《焦点》杂志，欧盟相关规定要求发动机温度在五度以上就应全面启动汽车尾气净化，德国机动车管理局调查显示在53款车型中22款车型的尾气排放超标，保时捷Macan的尾气净化功能在17度才启动。

德国机动车管理局已经通过了保时捷的召回维修方案，保时捷所有的Macan车型都应达到发动机外部温度5度启动尾气净化的要求。保时捷新闻发言人表示召回的Macan车型需进行软件升级。

欧盟的相关规定中有一条例外条款，如果为了保护发动机，尾气净化启动的温度要求可适当放宽。这一条款也成为了一众车企的“借口”。为了避免与德国当局的争端，汽车公司都决定进行自愿召回。

奥迪将在欧洲范围内召回6万辆柴油车。奥迪新闻发言人说：“奥迪所有车型都将达到尾气排放要求”。（来源：腾讯汽车）

6，微信与奔驰达成合作车载系统也能玩微信

近日微信对外宣布微信互联与奔驰公司达成合作，并同步上线了一个与车载系统相关的新功能。用户只要扫描上图中的二维码，就能进入该功能的介绍H5 互动页面。在该页面中，微信通过一个公司白领与好友深夜约宵夜的故事，向用户简单演示了该功能的使用方法：只需长按一个定位信息，然后选择车载系统打开的方式，就能实现从微信端一键发送目标地址到奔驰车载导航的功能。

简单的功能演示过后，动画自动跳转到一个投票页面，显示“目前已支持奔驰部分车型，你还希望哪个品牌接入此功能，请点亮它”。用户将看到宝马、奥迪、比亚迪、福特等12个市场上常见的主要汽车品牌。

虽然动画没有详细介绍该功能的实现原理和使用限制，例如手机是否必须在汽车周围。但不难猜测，该功能应该是基于各车载系统与手机之间通过蓝牙或者wifi网络进行配对，然后调用微信与各厂商合作开发的API接口，将位置信息传送到车载系统，从而实现一键导航的。

其实，早在去年九月，微信互联的此项服务就已在奔驰GLE级运动SUV上进行了首次试水，未来还将在奔驰其他车系上提供，其他品牌的汽车也将陆续接入此项功能。

微信相关业务负责人表示，此次与奔驰的成功合作，不仅为微信互联与汽车行业的结合提供了范例，也为将来与其他硬件行业的合作奠定了基础。（来源：雷锋网）

7，H6单月销量再超四万长城8月同比增长25%

9月5日晚，长城汽车公布了8月产销数据，当月共销售汽车73079辆，同比增长25.41%。

其中，哈佛品牌共销售63983辆，相比去年同比增长29.92%，虽然销量有所上升，但增幅不及7月份。其中哈佛H6仍然是整个品牌销量的主力，8月销售40629辆，重回单月4万量级，因去年销量情况不佳，因此哈佛H6同比增幅高达49.36%。

其中今年新上市的哈佛H7销量为4482辆，相比上月有所提升，但整体表现比较平稳，与4578辆的产量基本持平，处于产销平稳状态。

哈佛另一款销量主力车型H2在8月销售11875辆，虽然同比下降6.09%，但环比7月份销量有所回升。

8月长城皮卡风骏销售7674辆，同比增长19.78%。从销量上看，长城汽车的皮卡市场保持稳步发展状态。

轿车市场上，长城C30在8月销售1422辆，同比增长12.68%，同比和环比都实现增长。（来源：盖世汽车）

8，路虎新一代发现官图发布或推插电混动版

日前，路虎正式发布了一张全新一代发现（第五代）的官图，新车将于今年9月28日正式亮相。

全新一代发现摒弃了曾经的方盒子车身设计，采用了全新的家族式风格，弱化了曾经给人硬派的固有风格，官方将其定位于一款中大型7座豪华SUV，同时新车也将继续提供全地形越野能力。

动力方面，目前官方并没有透露更多信息。根据之前外媒猜测第五代发现或将搭载包括3.0L V6机械增压发动机、3.0L SDV6柴油发动机，以及由2.0L汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统供消费者选择。（来源：搜狐汽车）

9，特斯拉鹰翼门升级后出bug 可轻易切断黄瓜

深受追捧的特斯拉“鹰翼门”自上市以来就小问题不断，但是，在特斯拉为此频繁修复软件之后，却出现了“鹰翼门”可能导致车主受伤的更大担忧。

国外汽车媒体最新的报道称，特斯拉近一个月来对Model X电脑控制的鹰翼门软件进行了至少两次升级修复，但是却引发了更大的安全问题。

上周，特斯拉为Model X的鹰翼门做了一项修复升级，特斯拉称，“我们通过软件更新调整了Model X鹰翼门，改善了车门关闭的稳定性，减少错误探测障碍物的可能性。”可是国外产品评价网站MEtv Product Review却判断，虽然特斯拉没有公开宣布，但是事实上他们并不是修复“鹰翼门”感应器，而是关闭了感应器，但这反而让车主更容易受伤。

媒体称，特斯拉此次车门软件升级无疑是将判断车门处是否有物体存在的敏感传感器进行了移除。此次修复前，Model X车门感应到手、胳膊或其他物体时会停止开关再缓慢返回。而现在车门只有在另一个传感器感应到时才会停止。据MEtv Product Review实验的视频显示，Model X车门可以轻易地将一根黄瓜切成两半，特斯拉的车主因此开始担心车门可能严重夹伤手或手臂。

特斯拉公司没有透露是否真正禁用了感应器，至于Model X是否可能导致车主受伤，特斯拉方面也未予评论。（来源：澎湃新闻网）