奔驰平衡轴怎么换？终于找到答案了50万元奔驰GLC的烦心事：发动机缸体被击穿，车主心寒要退车

3月2日和3日，奔驰售后市场上接连出现了两种症状一致的红卡质量问题。

两辆2016款GLC 260 4MATIC豪华型轿车的发动机都因为平衡轴断裂而被击穿缸体。通俗地讲，就是发动机内部零件断裂甩出，硬生生将发动机打了一个窟窿。

一位车主是来自北京海淀区的姚先生，它的GLC260豪华版于2016年6月14日购买，目前里程10060公里。2017年1月因为发动机异响前往4S店检查，在车间给油时恰好当着4S店技师的面，出现发动机冒烟的现象。经过后续的检修拆解，发现发动机缸体破裂，再进一步检查发现平衡轴断裂飞出。对此姚先生提出了赔偿、退车的要求，因为他从车友会中获悉大约7例相同的故障。他表示，50多万的车开了半年就出先这样的大问题，已经对奔驰没信心了。

另一位车主邵先生来自浙江省宁波市鄞县，他的车同样是2016款GLC 260豪华型。从2016年9月27日购买至2017年1月31日出现问题，行驶里程7500公里。当天其父亲驾驶车辆在准备上高速时发动机冒烟。宁波奔驰4S店拖回后发现是断裂的平衡轴将发动机缸体击穿。邵先生对于厂商更换引擎的方案不满，进而提出投诉。他从论坛、车友会中获悉大约10例相同故障，果断要求退车。

售后市场的质量投诉往往滞后于问题的发生，相信厂商早就通过售后三包系统知晓了这一红牌质量问题。

那么罪魁祸首平衡轴是什么东西呢？

4缸或6缸发动机的曲轴都是中心对称的，因此曲轴自身的旋转惯性力很小，运转平稳。但是在进气-压缩-做功-排气的冲程中，会因为做功冲程的点火燃烧产生脉冲式的载荷，这就在活塞运动方向上产生往复惯性力。为了抵消这种二阶振动，就需要额外的机构去产生方向相反的惯性力。这就是发动机平衡轴的作用，它通常位于油底壳上方。

从奔驰当时统一分发给各大汽车媒体的营销材料中找到了其引以为傲的“兰彻斯特平衡器”。平衡器由齿轮驱动，平衡轴是两根圆周上缺块的不对称转轴。

目前出现问题的是哪款发动机？

这款发动机的代号是M274，输出马力184匹、211匹和245匹分别对应GLC200、GLC260和GLC300车型。这款发动机于2013年在北京投产，配置在奔驰的纵置平台。根据易车网2017年1月13日消息，245匹马力的M274获得了2017沃德十佳发动机奖。

从经销商处找到的图片资料

看到发动机上触目惊心的大窟窿后，是不是对汽车质量有了更感性的认识？建议购车的朋友在看各种测评、各种优惠信息的同时也多去看看质量投诉。

汽车门户网站就那么几个，上面打着“科普”旗号的工厂揭秘、技术解密和研发展示等文章需要稍加分辨。厂商努力营造正面形象无可厚非，而消费者也应该看看正面形象背后的阴影，不要迷信任何品牌。