每个品牌都有相对旗舰的车型,这个车型是这个品牌最高造车工艺的结晶,也是对这个品牌豪华的解释。

在我们国人的认知当中,最受国人喜爱的三大豪华品牌无非就是奔驰、宝马以及奥迪,这三个品牌进入国内市场多年,凭借着强大的认知程度以及消费群众基础,一直以来都是处在流量的最顶层。而奔驰作为三大豪华品牌当中的老大哥,人气更是不言而喻。而对于这三大豪华品牌的旗舰轿车,我相信大家都有所了解,宝马是有七系,奥迪有A8L,至于奔驰则是非常有名的奔驰S级,以及迈巴赫S级,在奔驰的车系里面,凡是有S级标识的,都是非常豪华且旗舰的代表。而我今天所要介绍的这款车则是奔驰的“全新S级”,这款车4.4S破百配无框车门,有钱人又要入手了。

它就是奔驰最新的电动旗舰轿车奔驰EQS,我相信,即便是现在还是有很多人觉得电动车很远,看不上电动车。但就市场趋势来说,电动车已经慢慢成为一种主流。举一个最简单的例子来讲,像特斯拉model 3与特斯拉model Y这两款车,早在几年前我们很少看见它们的身影。但是在今年,这两款车在单月销量上已经挤入了前几名,实力已经是不能忽视了。其次还有像比亚迪的汉,这款车单月销量也能够达到一万多台,作为一款国产的电动车,确实让我们有点意外,所以电动车不仅仅是一种“理想”车型,更多的是以后时代发展的产物,也是新时代必须去介绍的一种存在。所以奔驰就研发了全新的电动车序列,以EQ为前缀,而作为带有S级标识的EQS到底怎么样?现在就让我来带大家了解一下。

首先是前脸,这款车的前脸造型说实话真感觉不到那种极致的豪华感,并不像是一款百万级的豪车,首先一眼看过去最显眼的就是那个奔驰的大车标,车标的边缘为“满天星辰”的装饰,大灯有着像素式的效果,结合上贯穿的饰条连接在一起,看上去还是比较有时尚氛围的。车身侧面,这款车的整体造型如同一张“弓”一般,呈现出紧绷的效果,线条流行感很强,配上多幅式轮毂,造型还是相当新颖的。设计来到尾部,这款车选用的是一个贯穿式的尾灯,尾灯灯带的高级感很强,亮起来的效果非常有感染力。最后就是车身尺寸了,这款车的长宽高分别为5227/1926/1513mm,轴距为3210mm,在车身尺寸上,这款车还是比较优异的,无论是长度还是轴距,都很符合它旗舰的身份。

而走进车内,内饰的设计这款车真的是科技感与豪华感的直观诠释,整个车内最吸引人的就是那个超大的贯穿式显示屏,它是从仪表区域一直延伸到副驾驶,整个中控台上全是液晶屏,不得不说非常有震撼力。而奔驰强势的地方不仅仅是它的设计,而是它的L3级别驾驶辅助系统,即便是复杂的交通环境它都有着稳定的发挥,假如前车挂错倒挡冲过来的时候,它还能够自动按喇叭提示。除此之外,它的座椅有通风、加热等功能,皮革的包裹豪华属性拉满。至于配置方面,这款车有被动行人保护、胎压显示、道路交通识别、360全景影像、ACC自适应巡航、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、电池预热、主动降噪、无框车门、15个柏林之声的音响等等,配置方面是很足的。

动力上,这款车是纯电的版本,这款车由前后双电机驱动,最大功率为520马力,峰值扭矩为855牛米,百公里加速最快为4.4S。当然,它也有单电机的版本,单电机的车型最大有333马力,最大扭矩为568牛米,在这样的一套动力之下,这款车的百公里加速为6.4S。而对于续航里程方面,这款车也做得很好,它可以根据你的驾驶习惯,帮您估算出续航里程以及在什么地方需要充电,真正的实现续航无忧。而它这款车的续航里程也不错,分别有720KM、813KM以及849KM,这个数据已经比很多燃油车要优秀了。对于动力上来说,电车要比燃油车有优势很多,因为电车的起步快,没有涡轮迟滞,也不会顿挫,可以说动力随叫随到,最后配上奔驰的四轮转向技术,无论是操控还是驾驶都非常棒。

总的来说,在电动车这方面,很多人还是不怎么能够接受,但其实已经相对普及了,特别是在一线城市,电动车的出现要比燃油车好很多,并且电动车更经济,开起来的驾驶感受也更好,对于不考虑充电桩充电麻烦的地方,完全可以考虑电动车。而奔驰作为豪华品牌当中的大哥大,产品实力以及产品技术是完全没有问题的,而这款EQS的诞生,打破了S级商务、豪华的形象,有点像CLS的感觉,充满着年轻感与时尚感,并且不俗的操控更是加分项,所以我相信有钱人又要提前预定了。不过这款车虽然产品力优秀,但是在价格上也不含糊,定位是在107.98——151.86万,超过百万级的起步价格真的不是一般消费者可以接受的,那么你们大家觉得这款车怎么样?开上这样的一款“奔驰S级”回家是不是特别有面子呢?

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