11万公里的奔驰冷却液缺少，师傅：它的老毛病，水管需要更换

几天前，汽车机械师修理了奔驰C200轿车，问题是发动机的冷却剂总是不足。

师傅检查发现，冷却液缺少是因为发动机上部的一根胶木材质水管出现裂缝，冷却液从裂缝位置渗漏出来。

那这该怎么解决呢？师傅表示，很多这款发动机的这根水管都出现过渗漏冷却液的情况，解决办法就是更换这根水管。接下来，我们通过一组图片来简单了解一下这个维修过程。下图所示，这辆奔驰C200的仪表，行驶里程已经超过11万公里。

这辆奔驰的发动机是1.8L排量，功率是135KW，由于渗漏冷却液的水管就在发动机上部，所以它很容易拆卸。下图箭头所示，这就是拆下来的旧水管，两根水管在一起，一起更换。

新水管的安装很简单，换上新密封圈直接安装就可以。下图所示，新水管已经被安装好。

我们再来看看旧水管漏冷却液的位置，如下图箭头所示，水管中间出现裂缝漏冷却液。师傅说，水管的这个位置没出现过碰撞挤压，但是却渗漏冷却液，已经维修过好几个类似的问题，说明这主要还是因为胶木水管的质量有问题。

除了更换这两根胶木水管外，师傅又更换了下图箭头所示的这根橡胶管，连接胶木管到膨胀水壶，它的问题是接口位置损坏，需要更换这根水管。​

下图所示，这是上图中水管损坏的位置，橡胶水管的接口位置是一小段胶木管​，本来这根胶木管就比较细，使用时间久了，很容易就会出现老化损坏的情况。

在拆卸更换水管的时候，防冻液肯定会缺少一些，师傅在换好水管后，还需要添加一些冷却液才行。并且，在添加了冷却液后，师傅还必须用打气泵给膨胀水壶加压，如果压力没有下降，说明冷却系统没有渗漏的问题。经过检查，没有渗漏。下图所示，发动机舱已经被清理干净。​

师傅检查冷却系统没有渗漏后，启动发动机，一直到电子扇转动散热，最后再观察水管接口，没有渗漏，说明问题解决。