【奔驰v级门板怎么拆】对标埃尔法，奔驰V级：有钱人的快乐，就是这么朴实无华

放宽汽车购买限制，促进汽车消费，新政频率，车辆牌照价格也在呐喊跳水中。时间窗口能持续多久？车主星球网通过数以千计的电话咨询、问卷调查报告，收集了2019深圳国际车展欲买车用户的实际反馈，并与《MOTIVO》杂志/MOCAR联合，梳理了目前最受市场和消费者关注的热门品牌和车型。

群众的眼睛是雪亮的，希望《深圳车展人气榜》专题，能借助购车选车的市场共识和集群智慧，帮大家买到高价值的好车。目前人气品牌榜NO.4是奔驰，本期介绍该品牌旗下MPV车型——奔驰V级。

老板的车不能随便，一定要有豪华品牌的面子，比如奔驰就很不错。无论是更「经济适用型」的A级、C级，还是公认豪华的E级甚至S级，都广受人民群众热烈讨论——相比之下，同样挂着大星标的V级似乎刻意低调了许多。

毕竟对于考虑V级的大老板们来说，选择豪华品牌只是习惯，「家用商务两相宜」才是他们的刚需。

唯一的「真·豪华大V」

目前国内顶级MPV市场当中，奔驰V级是唯一源自豪华品牌的MPV，没有对手比这台奔驰更懂豪华。

正因如此，它不需要把自己的脸弄得花里胡哨、气势汹汹，也不需要诸如明星保姆车这样的身份符号，就能轻松征服老板们，以及那些形形色色的「豪华房车改装商」。

显山不露水的高人态势，才是豪华品牌的真实底气，「我们不玩那些虚的」。

加价四十万买丰田，对于真正的老板来说其实也没什么大不了的。但回归产品本身，相差并不大的官方指导价，意味着产品力并不会有跨级别的差距。

因此对于精明的老板来说，一个简洁的奔驰标才是朴实无华的快乐。

中国老板的家(加)常(长)快乐

2019款的V级外观设计跟进了目前广受好评的奔驰新风格，熠熠生辉的三叉星徽一如既往气场强大。

改款后的大灯造型变得更加凌厉，倒置L型LED算是点睛之笔，下方两侧仿进气格栅也给新车那魁梧的身材增添了不错的运动感。

当然，MPV并不应该和运动有过多交集。运动化只是V级外观上的锦上添花，整台车的重中之重，一定是那又大又长的豪华车厢。

座椅排布和舒适性配置是这类顶级MPV的基本操作，但这些都要建立在宽敞的车厢空间之上——V级三围是5140*1928*1880mm，标准轴距是3200mm，而尊贵加长版则长达3430mm。

超大的空间及开扬感，是传统豪华轿车无法提供的，这也正是顶级豪华MPV的核心优势。

2+2+3的座椅排布，这是七座车常规布局，但V级的座椅大有讲究：第二排独立座椅采用Lugano真皮包裹，并配备双侧扶手、豪华头枕、腿托及脚托，拥有加热、通风与按摩功能——毕竟老板和客人一般是坐在二排雅座，这些舒适性功能自然少不了。

此外中央扶手箱还有冷热双制杯托，奔驰在豪华性和细节处理上可见一斑。

V级采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，峰值扭矩350N·m，搭配7挡手自一体变速箱。尽管这是个大家伙，但是整体操控灵活性超过我的想象，甚至可以说堪比轿车。资料显示，前置后驱的奔驰V级拥有同级最小的转弯半径。

作为获得E-NCAP五星最高安全评级的顶级MPV，V级的安全配置当然也不含糊，配备有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置。

最基础的安全配置，还是车身车架的扎实用料，大家看看上图中的奔驰V级车门内部构造就明白了。

梅赛德斯-奔驰 V级MPV

• 品牌加持，唯一的真·豪华MPV
• 配置丰厚，用料扎实，豪华毋容置疑
• 安全性能突出
• 行驶质感灵活优秀

正如正文第一部分所提到的，相比神车那传说中的身份附加值，V级的优势更加朴实无华——品牌、价格、国产（提车快、无额外税费）。

对老板们来说，不选丰田真不是在意加价的问题，而是加价那40万，并没有换来产品力提升所带来的实际享受，说白了只是加急订单的「喝茶费」。

回头看看奔驰V级的厂家指导价：47.18-65.18万元——岂止真香，简直是香气逼人。