昨天开公司三年多了
20,000公里的18个新卡宴去4S店更换召回的启动马达,检查燃料表故障警报,结果更换马达用了5个小时,有些专用工具可能不好用,另外燃料表故障可能是油位传感器故障,但故障发生在保修期过后1个月5天后,需要全额自费,或者在店里延长1万年以上才能免费保修。
重点是这个传感器跟油箱一体的,维修的话需要两万多块钱连油箱一起更换,万能的条友们给解释一下这个油位传感器和油箱是怎么做成一体的?注塑还是吹塑?另外是出于什么原因要做成一体的?减少生产成本?还是增加维修成本?油位传感器坏听说过,但是正常使用油箱坏的倒真不多。另外百万保时捷的做工真的是不敢恭维,如今十万块的国产车这个装配工艺都不敢拿出来销售啊!
1.文章《关于测试保时捷做工怎么样,你需要知道这些吐槽一下保时捷》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《关于测试保时捷做工怎么样,你需要知道这些吐槽一下保时捷》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
相关推荐
- . 现代买票为什么带上携程保险
- . 潮阳怎么去广州南站
- . 湖南马拉河怎么样
- . 烧纸为什么到三岔路口
- . 百色为什么这么热
- . 神州租车怎么样
- . 芜湖方特哪个适合儿童
- . 护肤品保养液是什么类目
- . 早晚的护肤保养有哪些项目
- . 女孩护肤品怎么保养的最好