保时捷bug怎么卡不上看这里!保时捷三个月不到故障频出追踪：还有刹车驴叫和APP登录失效问题

江南都市报前媒体记者吴剑峰

“没想到价值100万美元的保时捷，乘车当天有问题，真可惜！”，“不到3个月的时间里出现了这么多问题，4S店因为偶然的故障而一笔带过，豪车的品牌服务也是这样！“”，“4S店的回答笑了。“意外故障”必须包含在保时捷年度官方回应用语中！”4月24日，关于本报《130万元保时捷买了不到3个月故障频出》的稿子一出，网络上成为网民的话题。

在网友质疑该款车型质量和4S店服务的同时，记者调查发现，不仅此前报道中王女士的保时捷taycan纯电车型故障频出，保时捷旗下多款新能源车也遭到众多车主的维权。

刹车“驴叫”、APP登陆失效

保时捷taycan纯电再出新问题

新买的保时捷taycan纯电车型提车当天报电气化故障，之后两个多月的时间里陆续出现续航报错、无法充电、充电口未关闭提醒乱跳、充电枪无法拔出、音量无法调节、蓝牙连接失效、儿童锁出错等近十个问题。4月24日，本报报道了市民王女士对于保时捷taycan纯电车型的投诉。“报道出来后，4S店跟我联系了，但还是坚持需要等问题重现，进行检测后确认车辆是否有问题。”

4月25日，记者回访时，王女士如是说。据王女士称，自己车子出现的问题远不止这些。刹车有“驴叫”，声音很大，非常刺耳；而且APP登陆经常失效，需要重新登录。“别人开保时捷都有很多回头率，而我的回头率都是伴随刹车时‘驴叫’声音的异样目光。APP登录也是，虽然不影响开车安全，但是APP登录不上影响充电，而且每次都需要重新登录，影响自己的用车体验。”

多名车主反映该款车型问题

保时捷回复惊人一致

提车不到三个月，问题频发的同时，4S店给出的回复却是“偶发性”。到底是偶发还是也有其他车主遇到类似问题，记者通过网络搜索关键词“保时捷taycan车主吐槽”，发现多名车主的维权。1月份，“车聚网”报道了一名保时捷taycan 4S车主，在新提不足2月的的使用过程中，陆续出现车窗无法一键升降、刹车片更换两次后依旧异响、音量按键出现故障、中控台掉线、刹车驴叫等诸多问题。

社交平台网友投诉截图

在国内某知名社交平台，记者同样也发现一名上海保时捷taycan纯电车主，于2020年9月份反映自己车辆无法充电、电机抽搐油门失灵。今年1月份，另一位网友反映自己在开车途中，突然出现“发动机控制装置故障”的报错提示。4月份，同样是一位上海保时捷taycan纯电车主，反映自己的车辆在使用过程中，出现“电气系统故障”的报错提示。而关于所有车主的反馈问题，4S店给予的解决办法大都是重启车辆，检测不到车辆问题，可能是偶发性故障的回复。

车质网投诉截图

此外，记者在“车质网”公开的投诉信息中还发现，保时捷新能源车型中，出现这些问题的还不仅仅是taycan一款车型。保时捷Cayenne、保时捷Panamera等车型，都出现过电气化故障、刹车失灵、发动机故障灯报错等类似问题。

律师回应：商家应积极沟通解决

《汽车三包规定》未涉及新能源车主要零部件

针对王女士的情况，记者采访了南昌大成律师事务所万山律师。万律师回复表示，按照目前的《汽车三包规定》未涉及新能源汽车主要零部件的范围，因此在实际执行过程中，如果在商家和消费者之间就某一零部件的质量问题是否应执行“三包”规定而出现不同意见时，会出现无法可依的局面。出现这种情况，相关主管部门可以通过加大监管力度来促进问题的解决。从法律角度看，相关部门也正在出台新能源车辆的规定，弥补新能源车三包依据不足的情况。

在目前没有新的规定出来之前，商家应该站在消费者角度考虑，积极去和消费者沟通解决问题，而不是一味的以“偶发性故障”作为自己推卸责任的理由。