现象

一辆2014年产的奔驰S400L车,底盘号为WDD222165,组装M276双涡轮增压发动机,累计行驶距离约为6.2万公里,车内扬声器没有声音,进入工厂维修。

故障诊断

接车后试车验证故障,故障现象确实存在。进一步检查发现,收音机换台及CD播放时间均正常,就是没有声音发出;车载电话能正常呼叫,但也是没有声音;静音键操作正常,静音指示图标也会显示在屏幕上。经询问驾驶人得知,车辆1个月前曾出现过此故障,但后来又好了,最近故障再次出现,音响就彻底没声音了。

连接故障检测仪,对车辆进行快速测试,发现驾驶室管理及数据系统(COMAND)控制单元(A40/3)内存储有故障代码“U101900 多媒体传输系统(MOST)通信存在故障(位置2上的环形结构断裂)”和“U101700多媒体传输系统(MOST)通信存在故障(多媒体传输系统主控单元报告环形结构断裂)”;两后排显示屏控制单元内存储有故障代码“B159A13 后排座椅娱乐系统和后排乘客区左侧显示屏之间的LVDS/HSVL导线存在功能故障,存在断路”和“B159D13 后排座椅娱乐系统和后排乘客区右侧显示屏之间的LVDS/HSVL导线存在功能故障,存在断路”;智能互联控制单元(N123/4)内存储有故障代码“B15D814 音频静音切换电缆存在功能故障,存在对搭铁短路或断路”。

用故障检测仪进入COMAND控制单元内,执行“多媒体传输系统(MOST)光纤环重启功能测试”操作,实际值显示为“控制单元复位已成功进行”(图1),由此判断MOST环的主控单元——COMAND控制单元(A40/3)是正常的。尝试用故障检测仪进行“激活唤醒功能”操作,实际值显示后排座椅娱乐系统控制单元无法被成功唤醒,而音响系统控制单元和谐调器控制单元均可以被成功唤醒(图2)。

查询该车MOST系统网络(图3),确定该车MOST环路的组成元件包括:COMAND控制单元(A40/3)、后排座椅娱乐系统控制单元(A26/18)、音响系统放大器控制单元(N40/3)、谐调器控制单元(A90/4)。

根据上述检查结果,结合故障代码进行分析,判断故障原因可能是后排座椅娱乐系统控制单元(A26/18)及其相关线路存在故障,造成A26/18无法被唤醒。

本着由简到繁的诊断原则,决定先对A26/18的相关线路进行排查。首先检查A26/18的供电和搭铁。为了便于测量,维修人员决定先拆卸A26/18,然而在拆卸A26/18时发现其表面有几处明显的水迹(图4),但观察A26/18的内部,并未发现明显异常,于是按照常规思路继续检查。查看相关电路(图5),用万用表测量A26/18 导线连接器A的端子20和端子9之间的电压,为12.60 V,电压正常(标准范围为10.80 V~14.50 V),说明A26/18的供电和搭铁均正常。测量A26/18的导线连接器A的端子17与端子9之间的唤醒电压,为12.30 V,也正常(标准范围为10.80 V~14.50 V),说明A26/18与A40/3之间的唤醒线正常。断开A26/18上的MOST连接器,使用故障检测仪激活MOST环,观察到光纤的输入端口有红光发出(图6),说明A40/3与A26/18之间MOST线路也是正常的。

检查至此,判断A26/18自身存在故障的可能性较大。于是将连在A26/18上的2根光纤接口短接(相当于跨接了A26/18),重新激活MOST环,发现扬声器有声音了,说明此时MOST环路恢复正常,环路断路故障消失,由此确认故障原因是A26/18损坏。

故障排除

更换A26/18后试车,故障排除。

总结

由于A26/18表面有水迹,怀疑有水渗入控制单元内部,引起控制单元损坏。A26/18损坏导致MOST环路断路,因而排在A26/18之后的控制单元(N40/3和A90/4)均无法正常工作,这就是客户抱怨“没有声音”的根本原因。

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