上车,点火,齿轮,再熟悉不过的过程。但是几天前,一个朋友租了奔驰,找不到齿轮,折腾了十几分钟才装上齿轮。(莎士比亚)。

不理不知道,原来汽车档把形式竟然如此之多。

1 怀档

布置于方向盘右后方,最典型的代表就是奔驰,如奔驰S级:

目前,奔驰除了AMG以及部分跑车外,大部分车型都使用怀档。

怀档不仅可以节省副仪表台空间,优化布局,而且使用方便。特斯拉、宝马等品牌也有使用:

Model S

宝马i3

2 副仪表台档把

也是档把形式,但是布置在副仪表台,也就是驾驶座与副驾驶座中间部分。最常见的就是大众系列:

在内饰设计中,档把的样式越来越引起重视,优秀的档把设计可以极大提升内饰质感。

宝马的大鸡腿:

标致4008:

奥迪A4:

也有一些确实有点low的,首当其冲的是三大B级轿车。

帕萨特:

雅阁:

凯美瑞:

3 旋钮式

旋钮式换挡机构的典型代表就是捷豹路虎,停车时还会自动隐藏。

除此之外,福特也有使用,如蒙迪欧:

4 按钮式

各个档位,用一排按钮实现换挡,如林肯:

雅阁混动:

换挡机构应当是既实用又美观,这么多的设计,你喜欢哪个呢?

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