【本田CRV怎么放摆件】这款国产SUV最高时速200迈，224马力堪比轿跑，配赛车变速箱

作为国产SUV品牌中的佼佼者，哈佛凭借H6的SUV，火烧大江南北，半场H6也是高处寒心独孤负的存在。作为挑战者，H6的老对手CS75，或者上升势头迅猛的探乐，都没有H6那么全面的能力，反而哈佛品牌的F7略微取代了H6。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)。

说到哈弗F7这款车，许多人对它名字当中的F不太清楚，而在哈弗的产品序列中，F代表的是运动性和偏年轻化设计的SUV，M代表的是低价SUV，H自然就不必说了。F7在F产品线里的地位和H6差不多，如果给他们一个拟人化一下，那哈弗H6就是骑兵团团长，哈弗F7就是步兵团团长。就是这么点区别。加之两款车售价也比较重叠，所以在终端还是存在一定竞争的。

哈弗F7的前脸设计远比H6看上去要现代时尚的多，它的中网采用了六边形设计，中网里面则是许多类似防护网墙一样的网格，相比较镀铬横条和点阵式，这种中网设计方式有一种内秀的感觉，很多豪华品牌SUV都会用这种设计。

除了中网之外，哈弗F7的车灯采用了矩阵式设计，四个灯泡按照大小顺序从外向里递减，设计风格简洁大方，整体设计不拖沓给人一种很舒服的感觉。

哈弗F7的进气格栅下沿设计也比较新潮，一般车型这个位置会用镀铬装饰或者黑色亚克力装饰，而哈弗F7用料一块厚实和车漆一个颜色的普通塑料板，反而让它的整个前脸看上去非常干净。

哈弗F7的侧面轮廓给我一种似曾相识的感觉，我个人认为和马自达CX系列SUV比较像，在我看来，这个轮毂也是F7和H6最大的区别，事实上两款车在很多地方都高度重合，唯独轮廓这里分道扬镳，其目的就是要分别抢占不同的车型市场。很显然哈弗F7针对的是更加时尚和年轻的那部分人。

哈弗F7车长为4620mm，轴距为2725mm，宽度为1846mm，高度为1690mm，在同级对手当中，哈弗F7的轴距算是比较长的了，要知道本田CRV和奇骏的轴距都没有它长，所以在和这两款车比较空间的时候，哈弗F7实际上是有优势的。

国产车在轮毂尺寸方面一向比较厚道，这款车也不例外，哈弗F7的轮毂尺寸为19寸！这也是合资中型SUV的轮毂尺寸！大轮毂也让这台车的气场增加了不少。

哈弗F7的车尾设计给我一种豪华SUV的感觉，尤其是它居然用了字母车标！这对于一款售价不过十多万的车型来说非常难得。

除了车标之外，哈弗F7的车尾灯还做了熏黑处理，这个处理也让它看起来更加有运动感。在这方面，F7显然做的要比H6更好。

虽然哈弗F7的内饰有三种配色，但我个人还是喜欢这款纯黑配色，首先自然是因为黑色是经典色的原因，其次黑给人一种高档感，而且黑色内饰也比较好打理，当然好打理不是不打理，所以该洗车洗车该除尘你还得除尘才行。

和合资车喜欢做分层中控不同，哈弗F7的中控台只做了一个简单的内凹设计而并没有分层，它的中控顶面非常平直不但可以摆放摆件，甚至可以放易滚动物体而不用担心滚走，更为关键的是，这款中控台的用料非常厚道，塘塑软装在你能碰到的地方都有。排挡杆两侧则有很大两块皮革装饰，也增加了这款车的高档感。

哈弗F7的前排座椅非常厚实，但因为两侧护翼比较高，所以留给中间区域的面积就小很多了，本来这种设计是为了加强侧向支撑，但实际乘坐之后的体验却是胖子坐不是很舒服，不过关于这点你也可以理解为它在变相帮助你减肥即可。

配置方面，哈弗F7的前排座椅有加热和通风可以选装，但却没有腰部支撑这个配置，当然座椅通风和加热也很实用。而腰部支撑本身就是跨级别配置，我认为你不能要求它做太多。

哈弗F7的后排有两个点非常吸引我，也是我认为它和竞品相比最大的优势，一个是它的后排座椅可以调节，另一个就是它的后排座椅可以安装座椅加热。尤其是后者，在很多20多万合资车上都见不到的配置，在这款哈弗F7上居然有体现，可能这就是人们常说的性价比吧。

就我个人看来，哈弗F7的动力总成是这款车的亮点，尤其是它的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩高达385牛米，最大马力为224匹，这个动力参数堪比市面上销售的高级别轿跑车，而和同级比如思域这类车型的比拼中，显然哈弗F7是当之无愧的赢家。

除了发动机动力强大之外，哈弗F7的变速箱也非常强大， 采用了之前赛车采用的双离合变速箱，这就让它的换挡速度更快，动力响应更加积极。这种动力总成似乎不应该是一台SUV该有的样子，但很显然，哈弗的目的就是用动力去占得先机。

总结：目前哈弗F7终端没有太大的优惠，个别城市经销商优惠也就1万左右，它14万多的顶配价格真是白菜价，对于许多想要强劲动力车子的人来说，哈弗F7绝对是你的首选。