保时捷918怎么开启敞篷？我来告诉你答案详细评测这台保时捷918 Spyder

保时捷918 Spyder定位是硬塔敞篷跑车。那么，通过笔者一段时间的驾驶，对这辆车的业绩有了深刻的了解。这次笔者驾驶的车型是保时捷918 Spyder 2015型号的速度。接着笔者通过此次试驾分享。

接下来笔者从车头部分开始聊起，首先车头部分采用家族化设计语言，首先车头部分最吸引眼球的就是这个，整个车头看起来还是很有辨识度的。

车身侧面笔者首先看到这台车的造型非常犀利，车门中部被一根上扬的腰线贯穿，下方采用一个内凹设计搭配一个大轮毂，整个车身侧面看起来比较运动。

车尾部分上方是一个大尾翼，下方是贯穿式尾灯组设计。下方中间依旧是保时捷字母车标，最下方采用黑色饰板贯穿，整个车尾看起来还是非常有个性的。

接下来笔者进入到车内，首先来说一下内饰部分，这台车中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配皮质包裹的多功能方向盘。旁边一块嵌入式中控屏，中间一根很宽的金属饰板贯穿，整个内饰用料还是比较厚道的。

座椅方面这台车采用真皮包裹的运动座椅，整个座椅填充也偏厚实坐起来包裹性很好。接下来笔者把座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高178cm，体重69kg），头部空间3指。整个空间表现就很一般了，不过笔者认为买这台车的用户也不可能只有这一台车对吧？

这台车的动力总成就日常家用代步而言是非常强劲的，加速能力非常的出色，所以如果你之前没有开过这类车型的话一定要先上车适应一下。底盘方面这台车采用前双横臂后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏运动。隔音静谧性方面作为一台敞篷车型而言，没人要求它的噪音控制了吧。

保时捷918 Spyder的表现笔者也说得差不多了，最后对这台车进行总结，首先笔者认为这台车无论是动力表现还是底盘调教都很不错，而且这台车开出去是足够的拉风的，基本上开出去会很博人眼球。那么大家感觉这台车如何？或者说大家还有什么看法呢，欢迎大家在评论区多多留言，咱们评论区见。