【本田运营体制怎么调整】本田运营体制调整 井上胜史接替水野泰秀执掌中国业务

文：理解次原创的杨亚南

【了解车制原创行业】最近，车制正在本田中国方面对操作系统和高层领导进行新的调整，预计将从2020年4月开始实施。

本田方面表示，这是为了实现2030年企业愿景，进一步加速推动“夯实现有事业基础”和“面向未来成长的准备”两方面工作。

在汽车事业运营体制上，本田将打破当前的“销售、生产、开发、采购”各领域保持相对独立的协调运营体制，变更为综合各领域的一体化运营体制。简单来说，也就是打破四大领域“各自为政”的局面，实现统一协调的发展。

本田方面也强调，进行这一调整后，“制定能整体统括汽车事业的战略规划，在提高企划精度的基础上推进产品开发，实现从开发到生产的一体化、高效率运营，推进制造和研发的升级。”

“调整汽车事业运营体制的目的是，进一步加速推进目前已经开展的体制强化的各项措施，实现对未来成长不可或缺的‘产品强化、制造和研发强化、事业强化’。”本田中国在公告中这样表示。

具体的调整方面，本田技研工业株式会社的生产本部、采购本部和事业管理本部的汽车职能，株式会社本田技术研究所除设计等部分职能以外的汽车产品开发职能，Honda Engineering株式会社的汽车生产技术开发和设备制造职能，都将整合到汽车事业本部，并根据新的业务流程重新改编为事业统括部、产品开发中心、生产统括部、SCM统括部、营业统括部。

随着上述事业运营体制的调整，生产本部、采购本部将相应解散。此外，Honda Engineering株式会社将生产技术研发职能移交给本田技术研究所后，将被本田技研工业吸收合并。

同时，本田技术研究所组织运营体制也将进行调整。本田技术研究所今后将专注于新型移动工具、机器人、能源等具有新价值的产品和技术的研发工作；先进技术研究所将增加智能化、生产技术、自动驾驶和先进驾驶辅助系统等的研发职能，提升新价值创新功能。

还将新设立先进动力单元和能源研究所，该组织将整合摩托车、汽车、通用产品、飞机的动力单元和能源技术的研发职能。通过上述举措，在作为Honda竞争力源头的动力单元领域，最大限度地发挥Honda所拥有的广泛产品和技术优势，提高产品价值。新设立设计中心，通过整合摩托车、汽车、Life Creation各领域的设计功能，提升跨领域的品牌竞争力。

除运营体制的变更外，本田技研工业株式会社还于2月18日决定了高层的人事变动。现本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀将于2020年4月1日退任中国本部长，出任本田总部汽车事业本部长。现本田执行董事兼欧洲地区本部长井上胜史将于2020年4月1日升任本田常务执行董事，并接替水野泰秀出任Honda中国本部长，兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，及本田技研科技（中国）有限公司总经理。

水野泰秀（左）与井上胜史（右）

水野泰秀2010年4月被本田派到中国，出任东风本田汽车有限公司总经理；随后于2014年4月，升任本田技研工业株式会社执行董事、广汽本田汽车有限公司总经理；2016年4月，就任本田技研工业株式会社中国本部长、本田技研工业（中国）投资有限公司总经理、本田技研科技（中国）有限公司总经理；2019年4月，水野泰秀就任本田技研工业株式会社常务执行董事。这也意味着，水野泰秀将在2020年4月告别自己工作了10年之久的中国市场。