保时捷保修怎么样？总结很全面速看!保时捷妥协了：恢复功能 + 整车延保一年，能消众怒吗？

保时捷最近保时捷裁员问题闹得沸沸扬扬，保时捷今天也公布了最新的解决方案。根据公布的《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》，保时捷将履行承诺，面向此前承诺恢复全乡股电动调节功能的客户，保时捷将免费提供相关功能。

初步预计，该服务将自 2022 年第三季度起分批启动。对于最终没有恢复相关功能的客户，将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响的客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

值得一提的是，保时捷没有公布对于最终没有恢复相关功能的客户将提供多少赔偿金额。

事情的起因是不少用户反映，保时捷车主交车时被告知原定的电动转向柱受芯片短缺影响而临时改为了手动转向柱，而赔偿方案变动也引发车主不满：由免费为车主加装“电动转向柱”，变为不再免费加装，但向车主提供 2300 元代金券补偿，而车主若自行加装电动调节功能，则至少需要花费约 3 万元。

5月16日，保时捷突然发布召回公告，有车主以为是“减配”功能一事的召回方案，结果发现，召回的6072辆Taycan系列纯电动汽车，召回原因系儿童座椅固定装置存隐患。

消息一出，此前维权车主更加不满，认为保时捷避重就轻，对“减配问题”的处理仍旧不理不问。

作为中国消费者最喜欢的豪华车品牌之一，保时捷去年全球总销量突破了30万辆，在国内销量高达9.5万辆，无论是销量还是利润，都占保时捷的三分之一以上，而且，中国市场已经连续七年都是其全球最大单一市场，比在欧洲和美洲市场都要卖得更多。

不知道这次保时捷的解决方案能否挽回中国用户的心，你们觉得保时捷这次给出的解决方案合理吗？