【本田vtec阀怎么测量】2014年八代雅阁VTEC不良报P2647故障诊断排除分析

车辆信息：

14年雅阁，里程2645公里。

症状：

车辆行驶时有加速发射现象，只能慢慢行驶，仪表发动机故障灯等多个故障灯亮起。

故障分析：

1、 故障现象确认：车辆报DTC P2647（VTEC系统油压开关电路电压过高/VTEC 系统卡在打开位置），DTC无法清除。DTC出现时，车辆加速发冲，如图1。

2、 系统说明：

1） 如图2，VTEC系统由VTEC摇臂机油控制阀（电磁阀和机械阀）和摇臂机油压力传感器（以往车型为油压开关）组成。

2） 如图3 和图4，VTEC系统的常规工作状态为VTEC电磁阀不工作，机械阀不作动，油压传感器监测不到油压，进气门由与正常进气凸轮相接的摇臂驱动；当发动机低负载巡航时，PCM发出VTEC电磁阀打开的指令，VTEC电磁阀工作，机械阀作动，油压传感器监测到作动油压以反馈VTEC系统正常作动这一信息给PCM，PCM端子C48产生与油压相对应的电压，此时进气门由与延时进气凸轮相接的摇臂驱动，进气门延时关闭，以更大的进气量开启节气门，降低泵气损失，改善油耗和排放。

3、 DTC 产生机理说明。当PCM 根据工况未发出VTEC 电磁阀作动的指令时，油压传感器却检测到油压信号，或油压传感器信号线路出现断路，使得PCM 端子C48 无法检测油压信号，从而反馈VTEC系统作动的信息给PCM，与指令不一致，从而产生DTC。

4、 按如图5 DTC P2647 的诊断流程检修：

1） 检查机油油位正常。

2） DTC 和故障现象可再现。

3）如图6，进行VTEC系统机油压力检查。使用专用工具连接摇臂机油压力传感器座和传感器后，通过HDS进行VTEC功能测试，以驱动VTEC电磁阀。油压表显示VTEC 电磁阀作动时，油压未达到标准的392KPa 以上。VTEC 功能测试不通过。

3） 按DTC 诊断流程，当VTEC 系统作动时，摇臂机油压力上升不到392KPa 时，应更换摇臂机油控制阀。

4） 如图7，DTC 触发前，随着发动机转速增加，PCM 未发出VTEC 电磁阀作动的指令，机油压力传感器却检测到高于VTEC 电磁阀不作动时的压力，约54KPa。进一步说明摇臂机油控制阀内的电磁阀柱塞或机械阀异常作动。

故障排除：

更换VTEC摇臂机油控制阀（含电磁阀和机械阀）。

经验总结：

以往车型VTEC 的DTC P2467多由油压开关线路不良（氧化造成断路）引起，VTEC摇臂机油控制阀内部故障较少见。

。

你们对这个如何看，在下面留言大家一起评