【本田底盘怎么修正的】缤智如何操控？

最满意最满意的地方：油耗很低，在市区用车基本上是6.0L左右，高速7.5个油。同时，搭载CVT无级变速

箱的车型峰值扭矩为155牛·米。最后，我想表达一点的是，如果你想要一台省油，舒适的日常代步车，我

推荐你看看缤智(海外)。在实际驾驶体验中，缤智的换档响应很快，而且动力衔接十分顺畅。变速箱匹配模

拟7速CVT，在换挡平顺方面还是不错的，低速行驶也没有出现明显顿挫感。而底盘的调校明显更为运动，

支撑性也很不错，在过弯时对悬挂的修正动作很干脆，可以给到驾驶员很大的信心。而变速箱则是匹配了

CVT无级变速，可模拟7速。最主要的是，它的燃油经济性还特好，稳定性也很出色。配备CVT无级变速

箱，换挡衔接平顺。与之匹配的是CVT无级变速箱，该发动机最大可输出马力为131马力，峰值扭矩为243

Nm。在燃油经济性方面，根据工业和信息化部的数据，每100公里的燃料消耗量为6.6升。在高速过弯和经

过湿滑路面时，车辆的稳定性尤为重要，而HR-V扎实的底盘表现，即便是在山路驾驶中也能够轻松应对。

最后，我想表达一点的是，如果你想要一台省油，舒适的日常代步车，我推荐你看看缤智(海外)。而变CVT

无级变速箱。同时，这也是东风本田首次在SUV车型上搭载该技术，以此来实现“人车合一”的操控稳定性、

舒适性和驾驶操控体验。在变速箱方面，本田将这款发动机匹配的是一款CVT无级变速箱。而它在传动方

面匹配了CVT无级变速箱（模拟7挡），换挡平顺。在底盘的表现上，缤智(海外)也是很稳健的，虽然在颠

簸的路面上，悬挂比较多余振动会传递进车内，但是经过连续颠簸时，车辆也并不会有太大的跳动，给人

很强的厚实感。