【本田皓影怎么用电】本色前行，皓影插电混动版正式上市，“触电”感觉如何？

BREEZE自上市以来的21个月里累计销量突破了27万台，证明了其卓越的产品力。

诚然，皓影凭借本色锐雅魅力以及本田惯有的品质感，收揽了不少消费者的青睐。无论是皓影锐·混动车型，还是皓影锐·T动车型，也取得了不错的口碑。

来到10月18日，广汽本田针对皓影这款车型又有了新动作——皓影锐·混动e+正式上市，广汽本田商城价为24.78-27.98万元，并推出了多重购车福利。全车系免费送充电桩，三电8年15万公里质保以及享有3年6次免费基础保养，展现了十足的诚意。

皓影锐·混动e+的地位与意义

皓影锐·混动e+，也就是我们常说的插电混动车型，也是广汽本田首款Honda新能源车型，它的地位与战略意义毋庸置疑。同时，它的推出意味着广汽本田成为了同时拥有“PET、HEV、PHEV、EV”四大动力系统的品牌，市场地位无疑会提升。从品牌层面上讲，皓影锐·混动e+既能扩宽广汽本田电动化的版图，又能够为消费者提供更多元的选择。

事实上，当下是汽车行业向电动化转型的关键时刻，但不少消费者因纯电车型里程焦虑、充电桩不够完善等原因，似乎没有完全接受纯电车型。面对这种情况，插电混动（PHEV）车型就是最优解。

一方面PHEV车型能够解决牌照问题，在一线城市中优势明显；另一方面如今不少PHEV车型已无限接近纯电车的行驶质感，加之PHEV既无里程焦虑，又能够保证燃油经济性，是个不错的选择。因此，皓影锐·混动e+来了。

本色之美，更纯粹

那么，皓影锐·混动e+又有哪些变化呢？首先，新车在造型方面的变化并不大，但在细节处进行了调整。比如，前脸虽采用了本田家族式设计语言，羽翼式的LED大灯高级而犀利，但在LOGO边缘有蓝色描边，以与燃油车型进行区分。同时，在LGOA正下方还新增了三条镀铬饰条。此外，在两侧雾灯区域也新增了镀铬饰条，在这些细节的点缀之下，新车看上去更有质感，也更高级。

相比之下，新车的宽度增加了5mm，车身长度也增加了84mm。据悉，车身长度所增加的长度几乎用于前引擎位置的布局，加之对底盘进行了优化，空间表现依然出色，同时，车身的比例也更协调。

值得一提的是，新车采用了全新设计的18寸轮毂，同时，尾部也新增了“e：PHEV”的标志，从而彰显皓影锐·混动e+的身份。

至于内饰部分，新车几乎与混动车型保持一致。除了增加专属的EV以及HV按键，且把仪表盘左侧的电量显示从10格细化到20格之外，基本就没什么变化了。

不过，皓影锐·混动e+针对座椅进行了优化，使用了高弹性高阻尼的橡胶板坐垫，同时，后排座椅实现了30°可调，再加上在后排扶手增加了折叠的小桌板。据悉，乘坐舒适感以及高级感会有明显提升。

“插电”后，更节油、更强劲、更静谧

当然了，新车的核心点自然是搭载的这套本田第三代i-MMD的PHEV技术。据悉，该技术可通过插电系统和电池扩容的方式，使得EV模式行驶里程更长、适用速域更广，可实现比锐·混动HEV更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶。

可以说本田第三代i-MMD的PHEV技术综合了“EV”和“HEV”模式的优势。低速或起步阶段，会以电机代替发动机工作；在急加速以及高负荷下，以HV模式为主，通过发动机对电池充电，由电机驱动车辆，而发动机仅在高速低负载下输出动力。

简单地说，这套PHEV技术就是尽可能地用电来驱动车辆行驶。这使得皓影锐·混动e+在混动状态下油耗仅4.6L/100km，而综合油耗更是低至1.3L/100km，燃油经济性相当理想。

数据显示，新车纯电状态下的NEDC续航里程达到85km，对于插电混动车型而言，算是一个较为出色的表现。应对日常通勤与出行，85km的续航还是可以轻松应对的，完全可以把皓影锐·混动e+当作一台纯电车型来使用。如此一来，使用成本也更低。

此外，新车动力系统由2.0L自然吸气发动机+双电机+高功率电池组成。其中，2.0L发动机可输出最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m；电动机可输出最大功率为135kW，最大扭矩为325N·m；综合可输出功率为158kW，相信会更加有爆发力，驾驶体验也会更强劲。

为了提升行驶品质，新车在悬挂以及NVH方面也进行了优化，不仅能够有效过滤颠簸，还能提升车内的静谧性。再加上新车有着本田第三代i-MMD PHEV技术的加持，按理说开起来也会更加地平顺，而得益于这套系统在各种模式下的无缝切换，“丝滑”般的驾乘体验便油然而生。至于具体的表现如何，假若后期有机会试驾再去和大家分享一二。

值得一提的是，新车还设计了声浪补偿功能。在加速超车时，能够听到从喇叭传出来的声浪感，可使驾驶者沉浸其中，增加驾驶乐趣。

汽车网评：皓影锐·混动e+只是第一步

广汽本田近年来的表现可圈可点，不只是因为产品矩阵完善，更是因为新品的不断推出以及技术的不断提升。比如，我们能够看到全新雅阁、新凌派、皓影锐·混动e+、型格等车型的出现，相信帮助广汽本田提升市场份额。

而皓影锐·混动e+的到来更是提升了整个品牌的士气，毕竟作为广汽本田首款Honda新能源车型，可以说皓影锐·混动e+备受瞩目，不过这只是广汽本田电动化的一小步，相信之后广汽本田还会持续推出更多新能源车型。就技术而言，从皓影锐·混动e+便能感知一二，能够为用户带来超能电驱、超能节油、超能静谧的体验，有兴趣的朋友不妨了解试驾体验一番。