前言
不能总是说小故事。这次请普及一下冷知识。哈哈,我也是自学,问问别人。大佬请不要打扰
新的前后保险杠提高了boxster的运动外貌,空气动力学性能有了很大提高,新的轻型合金车轮降低了非冲压载荷的质量也有助于性能的提高。
让boxster更加得朝911的外形迈进。前方保险杠较低部分空气进气口更加的突出,增加前唇并明显伸长。这些改进能改善气流的通过以及车周围的气流的活动。车侧面亦有空气进气口将冷却空气带入boxster的引擎,也同样是经过重新的设计,效果更佳,并且水平格栅与车身同色。车后部有新的转向灯罩,排气管也是新风格位于后保险杠宽而细的进气口中央,后进气口不仅风格独特而也以可以提供更多的冷酷空气给排气系统。
重新设计的篷顶有4个支撑架以及一个玻璃后窗并带有电动除霜功能。车顶的开合仍然只需要12秒钟,改良的车篷顶外形能够更佳的优化气流到达新设计的后尾翼,该尾翼会在120公里时自动升起,并在时速80公里时自动收回,既可以在高速时增强高速稳定,也能在低速时保持车身整体线条干净。
Boxster也有安全技术诸如专利的预留缓冲带车身结构,惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置以及负载限制器,双前气囊,车门置侧面安全气囊以及防锁死刹车。硼钢加固风档四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。而保时捷经典的稳定管理系统(PSM)则作为选装件配备。
动力就不用说了吧,2.0T跟2.5T,不过是你的话你是选择新车100多的2.5T的718,还是二手跟3.0T跟3.8L的carrera呢?
可以评论底下聊一聊哈哈
今天不聊动力方面的改装,来聊聊功能性的,718加装倒车影像吧
施工全过程图解
座椅套必须给安排上,保护你我他
直接开拆吧,先从主机开始
保时捷911,718车型都是先拆两边真皮盖板,然后是把手跟一圈盖板
拆完这几样就可以拆主机屏幕了
主机屏幕,四颗螺丝
把要走的线都用胶布缠好,目的是整洁明了,保护线束(室内的用布胶带,室外的用的尼龙的防水)
后备箱需要拆解,走线
周围是一圈卡子的,敲开就可以
因为走线的地方排气挡着非常不方便,拆下来会省很多时间,当然你也可以考虑不拆排气
一环一环的分解,每个两端接口处都有卡子,和卡箍
下一步下一步
主要就是要把这个拆下来,不然穿线真的没有办法
线束直接就跟原车线束固定在一起就可以
线束从右侧,走到车内
信号线can线需要接到主机上,电源跟负极需要接在副驾驶脚窝(底下有保险丝盒)
倒车影像摄像头
实验一下,好用以后直接全车复原就可以了
后备箱也是
还有排气部分,这里的螺丝要上好了,别给自己添加不必要的麻烦
后期调试+效果照片
一切功能正常以后,需要用专业工具和配上专业电脑,来调试好
okok一切正常,收工打烊!
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