漂移！甩尾！现实中的速度与激情，你也可以体验！

喜欢看《头文字D》的人都有成为藤园海的心。但是理想丰满，现实根深蒂固。

没车没路没技术，拓海永远只能是梦想……不过！

在德国的莱比锡，还真就能实现！前一阵包包就亲身体验了一把——

早就听说大名鼎鼎的保时捷有个工厂在莱比锡，而且游客来这里不仅有机会参观生产线，还可以在他们公司独立拥有的赛道上试驾。前段刚在温哥华著名的海天公路开了保时捷的 GT4，瘾还没下去，来之前就早早申请了试驾体验。可到了门口工作人员却说，没有欧盟承认的驾照不能上赛道试驾。

我驾照只有英文翻译公证件，想在德国开车还要再搞一个德文的翻译公证件。正在扼腕叹息，人家安慰说要不让我们的驾驶员带你上赛道转几圈，我心想那不就成坐车了么，这还有什么好玩的。

不过自己没法开车的情况下，要再不跟着人家玩，就肯定看不见赛道长啥样了。我只好妥协道：“那你们这车手有没有能开快车的那种，好歹是赛道，要不让我开怎么也找一个比我开得好的我心理还能平衡点。”

德国人是真实在，直接问：“您想要多快的。”

“就……特别快那种，反正怎么也得比我们正常快吧。”

“没问题。”不到一分钟，一位瘦高的帅小伙出现在我面前：“听说你想要体验一下快车？”

“是啊，你能开多快？”

“……挺快的吧。”

从接待中心出来就是赛道，外面的停车区里停着几十辆不同款式的保时捷。

小哥问你是想纯感受一下加速度这种，还是想体验甩尾那一类的？

我心想就坐个车还有这么多细节服务嘛……就选了甩尾。

他一指白色的 GT3，那就这辆吧。

这车看起来普普通通，作为一辆保时捷来说，它并没有很闪亮亮让人惊艳的感觉。好歹咱也是开过 GT4的人，嗯，总之坐车就别挑三拣四的了，上吧。

从坐姿上，小哥给我的感觉多少有些失望，相信开过车的朋友都能感觉到，当你看到有人双手紧握方向盘，坐得特别直时，这人多数情况都是新司机——因为毕竟紧张。

老司机一般怎么坐？老司机得有派头，得够帅才行，比如这样子。

是吧，但我并没有说我就是一个 “老司机”，我只是从姿势来分析一下哈。

可是小哥哥坐得就特别标准……就这样还甩尾？估计就是一会儿找块沙土地一拉手刹一打方向那种吧——那个我都会。

马上就上赛道了，小哥还确认了一下，是一圈休息一下还是转两圈休息？我说你一般开一圈是多快啊，他说一分多钟吧。我心想一分钟有毛可休息的，我说你这样，直接先转两三圈，拍足了再说呗。

到了赛道起点，小哥扭头跟我讲道：“GT3 时速从零到百公里的加速度大概是 3.4 秒。咱们要不要试一下？”

“必须试啊，走你。”

小哥不再说话，按了几个钮，把档一挂，然后猛地一跺油门，这车 “虎” 的一声就飞出去了！有人形容汽车加速快的时候会用“推背感”这个词，如此来说，我当时那个应该叫 “砸背感”。就跟有好几个人从后面一脚把座椅靠背踹到你身上一样。最重要的是，这车副驾竟然没有可以抓的扶手！

3 秒钟的时间在我这里过得很漫长，一切发生得太快太突然我有好多内心独白还有神兽没来得及跑完，前面眼见要过弯了。这时只见旁边小哥方向盘猛地一打，然后我整个身子就往左狂甩，听到外面传来 “吱~~~~~~~” 一直到整个弯道完过完，我突然反应过来，刚刚好像甩了个尾！

接着又是大直道，小哥豪不犹豫地又把油门踩到了底，我们的车就像一只脱了肛的野狗……不对，用任何动物来形容我们现在的速度都已经不再合适了。慌乱之中，我们瞟了一眼迈速表：200 迈！离下一个弯道越来越近，小哥毫无减速的意思，我当时心想坏了坏了，小哥估计初出茅庐没多久想表现一下自己的车技但是现在车速太快了哪有 200 多迈甩尾的这一会儿非得翻车不可！佛祖大圣土地公公巴赫毛主席不管你们谁能正好显显灵一定要保佑我平安无事啊。

眼看着离那个发卡弯只有不到 100 米了，小哥突然跺下了刹车，当时我整个人就要从坐上飞起，要没安全带拦着肯定就像炮弹一样从前挡风玻璃飞出去了。被安全带勒得血液都有点不循环了，这时候又开始了连续甩尾。这感觉有点像坐过山车，但是过山车毕竟是设计好的，你再怎么害怕闭上眼想想心里起码也有个底。坐这个车，生死全交给小哥啦，这可比过山车刺激多了！

我已经全身湿透，除了紧张还有俩腿一直得较着劲以防身体被甩出去。再连续甩了两个急弯之后，我感觉到胃有些痒痒了。这一紧张就容易胀气，打嗝有一股咖哩肠味儿——我中午吃的咖哩肠。

好不容易一圈将近终点，我看到休息区的感觉从来没这么亲切过！这时候小哥一边跺着油门一边回头大声跟我说：“整个赛道最精彩也是最危险的就是前面这个上山+弯道。咱们来试试甩尾上吧！”说完他也没等我回复，直接冲向了过去。此时我后悔已晚，谁让你当初非要选的坐快车呢，还要带甩尾的，人家小哥问你一圈休息不休息你上来就让人家开个两三圈爽到底为止……现在好了，底裤都快湿透了。

这个绝命上坡弯正好在赛道起点的内侧，所以只有连续走两圈以上才能经过。看小哥神情多少也有些兴奋，冲到坡前，一把方向感觉打到头了，毫不夸张地说，我们的车是横着过的这个弯！

这时候心中只有两个字：漂移！这才是真正的漂移！紧接着上坡又是一个死弯，可是上坡甩尾最大的难度是几乎看不到前面的路况！这一下再漂移过弯，差点没甩出去，我身上这冷汗呐！

甩尾分成两种，一种就是我说那样找个沙地一打方向拉手刹之类，如果够宽敞谁都可以尝试，车速也不需要太快；还有一种是惯性甩尾，就是全靠车速加技术让车在完全高速的情况下漂移过弯。小哥全程连手刹都没有碰过一下，我突然想起了《头文字D》里面秋名山车神拓海的一句经典台词：为什么要拉手刹，拉手刹车速不就变慢了吗……。

现在我特别理解小哥哥刚上车时候为什么要坐那么直，双手紧握方向了。我现在特别希望他能一直这么坐着，双手千万别离把，千万别耍帅。

小山过完，终于进入了常规赛道第二圈，经过了第一圈的洗礼，我现在再每过一个弯之前好歹有个心理准备了。比如，什么时候要把重心往下压，什么时候要全力死撑双腿……

到最后的连续弯我感觉已经用出了洪荒之力，没想到坐车竟然也这么大消耗。现在已经完全顾不上什么头晕眼花手麻恶心这些连锁反应了，就感觉打嗝好像有股酸黄瓜味——我早餐吃的酸黄瓜。

两圈终于开完，小哥把车稳稳地停在刚才的位置，火一熄，下车喝水去了。我坐在位置上，久久不能平静，主要也是因为……动不了了。强撑着下车，第一步差点没跪地上，只好顺势一蹲，瞬间感觉到从后轮胎袭来巨大的热浪，就像守着个大火锅一样蒸脸！

好不容易才缓过点劲站起了起来，不过心脏还是砰砰砰地狂跳。小哥倒挺热情，走过来说一会儿休息好了咱还可以再去转几圈，我赶忙道“暂时先不用的！我我我先问你点问题嗯，嗯……你开这么快，你……你家里人知道么?”

小哥说他从一入行就干这个，像刚才这样甩他可以从早上 9 点一直甩到晚上 5 点下班。不过就是轮胎受不了，照这么甩法，每隔两小时左右就能报废一对全新的米其林轮胎！

之后在参观保时捷工厂的时候，看到宣传片里介绍这条全长 3.707 公里的赛道，拷贝了多条世界著名赛道的弯道，其中包括铃鹿赛道 S 弯、摩纳哥赛道罗纳斯弯、维多利亚赛道的发卡弯、蒙扎赛道的 180° 抛物弯。对于很多不关注赛车的朋友来说这就是几个名字而已，对我来说也本应这样，但是现在我每看到一个名字，嘴里就会莫名地涌出一股酸黄瓜味儿……