目前,国内新能源汽车市场正处于高速发展阶段,纯电动汽车的销量也日益增加,许多品牌的纯电动汽车已经达到了月波湾的水平。
但事实上,目前的纯电动汽车依旧存在很多不足之处,包括续航里程短、充电慢、保值率低等问题。
影响纯电动汽车保值率的主要问题在于电池衰减,无论是采用三元锂电池还是磷酸铁锂电池,都避免不了电池容量随着使用年限增加而减少的问题,续航里程也会随着充放电次数的增加而逐渐缩短。一般纯电动汽车的电池使用寿命在8到10年左右。
以目前的技术水平来看,纯电动汽车的电池成本还是比较高的,更换电池的费用也相对比较高昂,因此纯电动汽车使用年限越长,保值率就相对越低,毕竟在电池衰减比较严重之后,更换电池的费用也会折算到车辆的价格当中。
比起早些年的纯电动汽车,如今的纯电动汽车保值率已经有所提升了,特别是一些年份不长的车型,保值率甚至不输给主流的燃油汽车,比如最保值的纯电动汽车就是保时捷Taycan,这款车虽然只有410公里左右的续航里程,但一年的保值率高达90%以上。
保时捷Taycan是保时捷品牌旗下的首款纯电动汽车,如果单论性能和续航里程,保时捷Taycan或许还不如一些国产纯电动汽车,但是保时捷的品牌号召力还是很强的,以至于这款车在国内市场非常畅销,保值率也居高不下。
随着纯电动汽车行业的发展,相关技术也在不断革新,如今已经有不少纯电动新车的续航里程突破了700公里,并且充电速度也在不断提升,另外电池衰减速度也逐渐下降,甚至有品牌宣称电池20万公里不衰减,那么未来纯电动汽车的保值率也会越来越高。保值率也将不再是影响纯电动汽车销量的问题。
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