怎么买保时捷933？总结很全面速看!动力再增42马力！保时捷全新993只造1台，价值2100万，超越拉法！

保时捷作为世界著名跑车品牌，迎来了自己的70岁生日。

凭借旗下无数畅销车型，保时捷一直在汽车制造业保持着自己霸主的地位。

在众多车型中，911系列无疑是最具知名度的，任时代更迭仍然保持着强大的竞争力。在911的8代车型中，993作为“最后的风冷之王”绝对称得上是经典中的经典。

为庆祝品牌70周年，保时捷宣布对911（993）进行官方复刻，打造一款全新独一无二的911 Turbo Classic Series Project Gold。作为保时捷经典车部门的又一力作，这辆911 Turbo从各方面都刷新了人们对复刻车的认知，有着极高的收藏价值。

为什么这么值钱？从以下几点就能看出来：

1.993本身就是经典，993 Turbo S更为稀有

993是911系列中搭载风冷引擎的最后一代，其特殊的地位不言而喻。不仅如此，它也911家族中第一个采用6速手动变速箱，并且第一个使用多连杆悬吊系统及电子控制系统的车型，1993年一经推出就成了家族标杆。

黄色的993在两辆法拉利旁边 一点不逊色呢！

而此次的Project Gold复刻版采用的是当年限量345辆的993 Turbo S车身，极为稀有。更值得一提的是，复刻版连车架号都延续了1998年最后一批993 Turbo的流水编号，买到就是赚到了。

2.纯手工与现代科技结合，耗时1年半打造

保时捷对自己的70岁生日礼物显然极其重视，不但为Project Gold开辟了单独生产线，并且耗时18个月，花费无数心血。

不同于其他复刻，保时捷经典部门的做法高大上很多，复刻过程和修复方法也让人叹为观止。光收集原配件这件事听起来就让人很头疼了。

外观精心打造金色车身，将933 Turbo S的库存车身使用现代的防锈技术与烤漆工法进行重新喷漆和打磨。黑色轮毂搭配激光金色刻线，十分酷炫抢眼。

内饰在保留993风格的基础上重新打造了氛围，纯手工皮革面料、金色车缝线、专属仪表板与中控台铭牌一个都不能少。

动力方面，搭载3.6L水平对卧6缸引擎，在双涡轮增压系统加持下，最大马力从原装408匹提升到Turbo S的450匹（别忘了这可是1998年的水准）。

3. 在拍卖会上获10分钟 37次出价，比法拉利拉法还贵

这辆全新的复刻版993面世后没过多久就被拿去进行了拍卖。在仅仅10分钟内收获37次喊标，最终以270万欧元（约2100万人民币）落槌成交，比拉法还贵。关键是全球就一辆，独一无二的911，升值空间不用多说了。扣除必要开销售后，将全数捐赠给今年成立、引用品牌创办人之名的Ferry保时捷基金会。

看了这么多，你可能想问为什么众多豪华品牌这么热衷于经典复刻？

福妞觉得，这是一种重视文化传承的体现。不仅保时捷有经典车部门，很多豪华车品牌，如奔驰、捷豹路虎都有自己的官方修复中心。这都体现出车厂对于自己品牌历史和文化内涵的重视。也可能正是因为这份坚持，在时代变迁的大浪淘沙后，不少豪华品牌仍然保持着自己独有的DNA并再创辉煌。

这辆极品的993是买不到了，又给自己省了不少钱呢！