大约在2015年中期,宝宝(Borgward)——连汽车迷都感动了陌生的品牌,突然进入人们的视线,宝宝汽车是1919年创立的Bremero,虽然有着悠久的历史,但最终还是落在了Gado上一段时间。

随后在法兰克福车展中,宝沃复兴后首款SUV–BX7全球首发亮相,也向全世界宣告宝沃汽车的强势回归。之后在2016北京车展期间,BX7国内正式上市,并且取得不错的销量成绩。令人过目不忘的盾徽标志,沉稳大气的外观设计让大家慢慢的认识了这个品牌,时至今日,已经有不少人都知道宝沃汽车,而在大街上也时不常的会看到BX7。

虽然BX7宣告着宝沃的强势复出,但只有一款车型肯定是远远不够的。不过别着急,宝沃复出的第二款车,也是第二款SUV终于要登陆市场了,那就是宝沃BX5。与定位于中型SUV的BX7定位错开,BX5定位于紧凑型SUV,这个级别是市场热度最高,也是竞争最激烈的一个级别。宝沃BX5曾于2016广州车展正式首发亮相,并将于2月24日正式上市,其预售价格为17-22万元,在上市之前,我们也试驾了这款全新车型,到底BX5有没有足够的实力帮助宝沃重现辉煌呢,下面咱们一起来看看。

外观方面:

内饰方面:

空间方面:

储物空间展示:

动力方面:

驾驶感受:

笔者在试驾宝沃BX5的一天中,有不少路人都在问笔者:“这车多少钱啊?”、“这是什么牌子啊?”。从这些问题中我们至少可以看出几点,第一,宝沃品牌现在还谈不上家喻户晓;第二,BX5外观设计有一定的新意,并且比较上档次。而笔者也非常认同BX5的外观包括品牌Logo设计,虽然并不激进,但大气中还带有时尚动感的设计确实很吸引眼球。

在实际驾驶过程中,宝沃BX5给我的最大感觉,就是这个车没有什么明显的弱点。首先说动力,1.8T涡轮增压发动机,从不到2000rpm起就可以爆发出最大扭矩,如果你在起步时深踩油门,稍微迟缓一下动力即可全力迸发。而更让我感到惊讶的是,在时速已经达到100km/h,深踩油门还能有充沛的动力输出,完成提速超车,这点确实不错。

BX5搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱,换挡逻辑非常清晰,并且笔者在试驾全程都没有感到换挡不顺产生的顿挫感,这点也可以明显提升车内的舒适感。而舒适感另外一个关键因素就是悬架调校,BX5虽然拥有一定的越野能力,但主要还是更偏向城市,悬架调校也是更偏向舒适。在行驶到减速带的时候,可以感受到悬架过滤了不少颠簸感,这点也很符合它的定位。

另外BX5搭载的智能四驱系统也可以按照路况不同,合理分配动力到每个轮子,这对车辆脱困、提速、转弯、上下坡都有着很大的帮助。除此之外,BX5的转向给我的感觉非常轻,这对于女孩子来说其实是个好事,实际上也确实比较省力气,但没有太多力度也容易造成驾驶员指向不准。

最后提下BX5搭载的B-Link智能互联系统,实际上现在这些互联系统各家都在做,也算是流行趋势吧。像CarPlay可以实现手机映射,查看手机中的导航、听听音乐都更为方便。而搭载的语音控制系统,可以语音控制空调、电话、导航及娱乐等功能,也可以让你不需要分心手动操作,间接的提升安全性。实际体验中,只要口齿清晰,识别率还是不错的,识别速度也属于正常水平。另外你还可以下载宝沃手机APP,可以通过APP实现很多远程功能,并且可以实时查询车辆状态以及一键寻车,更厉害的是通过设定范围圈,还可以实现防盗功能。

总结:诚然,宝沃的品牌知名度还有待提升,但是通过BX7的成功推出,宝沃汽车有了足够的底气去谈复兴。而BX5在继承了BX7沉稳大气的设计风格的同时,还加入了更为年轻时尚化的设计,同时新车还配有不少智能互联功能。虽然紧凑型SUV历来都是竞争最激烈的一个级别,但BX5拥有足够的实力去一较峥嵘,新车将在不久后的3月24日正式上市,届时让我们一起等待新车的到临吧。

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