【10年的广汽本田怎么样】2010年的本田雅阁二手车，开起来和新车有什么不同？

大饼之前和大家聊过，二手车市场上日系车普遍存在，是因为人们普遍认为日系车未来故障会减少。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)。

事实真的如此吗？关于这一点似乎也没有什么明确的答案，毕竟现有的所谓故障率的统计都是一个抽样数据，而且样本的数量也不是特别的大。

不过有一点是可以确定，那就是日系车的质量，在二手车市场里可能有点神话了，车商在卖二手日系车的时候，普遍都会有这样的话术——这辆日系车你买回家就只要普通的保养保养就行了，不用担心它有什么故障开不坏。

比如今天大饼要和大家聊的这一辆2010年落地的本田雅，二手车上可能就会说他开起来跟新车差不多，事实真的如此吗？今天大饼不妨就和大家一起来聊一聊这辆二手本田雅阁。

从前年来看大饼，其实比较喜欢这一代的本田雅阁，因为还没有魔性的镀铬装饰，而前面的设计也显得沉稳，更像是一辆偏向商务的合资品牌中级车，而不会像最新款的雅阁那样，看起来就像是一个放大号的思域。不知道各位车友是否有和大饼一样的看法？

车身侧面以及车尾都有极高的辨识度，整个设计语言还是明显的偏沉稳，这一点相信年纪比较大的二手车买家会更满意一些。

进入车内之后会觉得当时的本田设计师还是比较有前瞻性的，整个中控的设计富有层次感，中控屏幕设计在了最上方，这在当时的合资品牌中级车中还是很少见的。当然原车中控也有一个设计败笔，那就是屏幕设计成了内嵌式，无论是低配版本自行加装大屏幕，还是车主进行屏幕的升级换代就面临这辆雅阁上面的尴尬，只能安装一个凸出来的屏幕，打破了中控原本的和谐之美，显得不伦不类。

第二排的空间表现其实还算不错，也有第二排的空调出风口，坐垫的长度以及舒适性也足够令人满意，长途乘坐的话还算比较惬意。

最后就是聊聊这车的驾驶感受，虽说这一代雅阁故障率比较高，但是开起来的质感实在是差了一点意思，尤其是这种上了年份的老车，雅阁这车本身隔音就做得不是特别的好，再加上九年多的车龄这辆车有很多的异响，开起来之后就觉得品质感非常的差。另外高速的时候雅阁本身就有点发飘，当然大饼没法体验到2010年的时候，这辆雅阁新车的驾驶质感，但是你要说这辆9年车龄的本田雅阁开起来还和新车一样，那真是打死我也不敢相信。

不知道各位车友对此怎么看？