【宝马充电站怎么搜索】你以为给BMW i3充电很麻烦？

文/王经纬

在中国所有拥挤的大城市，人们都非常向往拥有自己的车，但在我们的“帝都”北京实现这一目标并不是那么容易。首先需要5年的完税证明，其次，你需要足够的运气来动摇汽车购买指标。这能有多难？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、幸运名言)我想说，我动摇了6年，但还没有动摇，即使买车，每周也要有一天的限行。这使住在这个城市的人悲惨，但北京仍然给我们留下了“捷径”。就是电动车。(威廉莎士比亚，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车)。

购买电动车的消费者可以去摇新能源指标，要知道这个可比汽油指标中签几率要大的多！而且还不用“每周一限”，真的是给足了方便，但是很多人要说了，电动车充电真的很麻烦,看到那么多人因担心充电不方便而对新能源车望而却步，小编心里也十分着急，具有强烈使命感的我怕消费者因为误会而错过了这条“捷径”，于是此次我此次参加了宝马“即时充电”体验日活动，来考察一下宝马的这套充电系统到底方不方便。

其实从在去年 9 月宝马在北京召开发布会的时候，就正式宣布把“即时充电”项目引进国内。如今一年多过去了，宝马交出了阶段性答卷。此次由宝马主导的充电服务，其主要目的还是为了服务宝马的电动车主。如果你买了一辆BMW i系列车型，宝马会附送一次免费的充电桩安装服务，这已经解决了拥有固定车位车主的需求，而对于用户最头疼的在外充电问题，宝马决定和国内较大的充电桩建设运营方合作，这其中就包括了普天新能源和依威能源。

在双方的合作中，宝马负责的是充电桩的选址、运营维护以及后期的客户沟通工作，普天新能源和依威能源做的则是实际的充电设施建设工作。目前，宝马“即时充电”项目已经在全国建设了超过 1000 个充电桩。宝马计划在 2016 年底，把 “即时充电”服务覆盖到 10 座城市，建设 400-500 座充电站，设立1500 个充电桩。

作为当天活动的参与者，我“变身”为BMW i3车主，体验真实的驾驶、停车充电，之后返程回家，于是在活动的最开始，我便得到了一张“即时充电”充电卡。据宝马的工作人员称，凡购买BMW i系列车型的用户，都会收到这么一张 “即时充电”的充电卡，以便日常使用，不仅如此，宝马还贴心的为其预存了1000元钱，真正做到了即时使用，“即时充电”。

这张“即时充电”卡兼容了普天和依威的充电桩，宝马还设计出了一种更小的卡以方便挂在车钥匙上。当用户想要充电时，可以在“即时出行”微信公众号或BMW车机内查询充电桩位置，另外还能看到充电桩是否可用，以及车位是否被其他车辆占用。

在经过一段电动之旅后，我来到了此次午饭的地点，在这里我将停好车，然后把这辆i3充上电，最后上楼用餐。其实，此次“即时充电”最大的优势就是在用户体验方面，不过宝马的“即时充电”功能到底有多方便呢？当听过宝马公司工作人员的讲解后，我得以尝试。在使用“即时充电”功能时，我仅仅需要把车辆插上充电线，然后刷一下卡即可走人，此时不用输入任何密码，当我把车辆锁上之后，充点口也会随之锁止，外人将不能把充电线拔下来。而当取车时，将车辆解锁，直接把线拔掉就可以开车走人，不用再次刷卡，流程十分简单便捷。

其实要知道宝马最想要做的是“出行服务”提供商，意思就是为人提供便捷的出行服务。现在国内有了“即时充电” 充电服务，但这还是远远不够。宝马在国外还有很多产品，比如 DriveNow 即时用车、ReachNow 汽车共享、ParkNow 即时停车等。但要想把这些产品在中国落地，本土化是必不可少的一环。其实宝马在每个国家推进产品时，都是选择和本土公司合作。而我们期待宝马将其他的这些服务尽快落成，成为真正“出行服务”的供应商。

不过宝马想要把 DriveNow 即时用车在中国落地，最需要解决的是号牌资源，要在北上广这样的限购城市拿到大量号牌，就得有良好的政府关系。不过随着“即时充电”服务的落成，让我们越来越对宝马的“出行服务”报以乐观的态度和更多希望，也许在不久的将来，在国内我们一样可以享受到更多来自宝马所提供的便利出行服务。

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