在新天地遇到这辆奔驰已经不是第一次了。灯开着,但车上没有人。

车价378万,落地450万的奔驰G65 AMG,全车还加装了巴博斯的套件,这台车的车主正是秦奋。他的G65有两个明显特征,一个就是车身的颜色,一个就是加装的套件,当然,熟悉他车的人看车牌就知道了,这块尾数3连号的车牌价值170万。秦奋现在出行比较低调,千万级的超跑已经很少驾驶。

车停着,左前大灯和左后尾灯亮着,右边的前后灯却不亮,什么情况?有人说是忘记关了,有人说可能是灯坏了。其实都不是,这个其实是叫驻车灯,有时候停车停在了比较暗的地方,一半车灯的开启可以用来提醒别的驾驶员这里有车辆,一般深色的车辆比较实用。再有就是,有些德国的车,拔钥匙后,转向灯未回位,同侧的示宽灯就一直亮着。

这种灯的功率小,就算是开了一夜,也不会没电的。想要关闭这个灯也很方便,在方向盘左下角有个灯光控制旋钮,不要放置在P挡,放在auto档位上就可以了。车主或许就是特意开的,想提醒一下从柱子那边开过来的车,这里有台G65。巴博斯改装的G级车都是天价,700万,800万,甚至1000万都有,秦奋这台别看只是装了套件,也不菲。

锻造的轮毂,很多人改车的第一步就是换一套轮毂,一台车换了一双"鞋"立马就能带来与众不同的效果。锻造的和铸造的差了十万八千里,说白了就是锻造的好,轻,强度高。秦奋的G65换上了巴博斯专属的轮圈,尺寸也更大了。

备胎上贴着巴博斯的铭牌,全车还装了碳纤维的前后包围,机盖,尾翼。不说别的配件,就说这些碳纤维部件不会少于50万。只有少数懂行的才会选择它,玩家的选择,G65也是一种身份,V12引擎,612匹马力,1000牛米。全车改装下来加上车要500多万了。

奔驰G受到了很多越野爱好者的喜欢,而巴博斯G价格高昂,气派非凡,则是贵族,富商,名流的至爱。G65与G63在加速上只差了0.1秒,但价格相差了百万,对于曾经玩车的秦奋来说,只买贵的不买对的,只有懂的人才会选它。

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