如果汽车修理厂给你换265元的油底壳换2365元,你会认为这家汽车修理厂想疯钱。不会有人这么坑的。(大卫亚设)。
上面就是这辆宝马的油底壳。
它在宝马车上的位置在这里。发动机的正下方,元宝梁的上方。
拆之前必须先拆元宝梁和悬挂。
把两侧悬挂的下支臂先拆掉,用一个有经验的老师傅的话来讲就是,这个比较麻烦,没有一个半小时的拧螺丝时间怕是弄不完,而且,还不包括有的车螺丝已经锈住的,拆半天拆不下来。
拆完悬挂后,接下来就该拆元宝梁了,元宝梁有6个主螺丝,但要拆掉元宝梁,还得拆一二百个辅助的螺丝。
拆掉元宝梁后终于可以看到油底壳了,但是由于变速箱油的管道和助力油的管道都与元宝梁连接,拆卸过程中不可避免的要损失变速箱油和助力油。
换好油底壳垫后,基本需要补3L变速箱油和1L助力油,3L变速箱油480元,1L助力油260元,加起来740元。
看到上图中的油底壳螺丝了吗?那个是铝螺丝,拆下来必须更换,厂家规定的,不能重复使用,那个油底螺丝一套200多。
就这样,换个油底壳垫,拆了小半个车,一天时间,工时费没1000下不来,最后结账的时候2365,你嫌贵,修车师傅也不容易。
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