一年前开始关注疾驰的E级,官渡的那个深深吸收了我。霸气的前脸,圆润的外表,冷艳的装修,更被称为“小S”,这些都坚定了我买它的心。
这一等就是半年多,上市后,我就带着老婆(下图妹子是媳妇哦)奔向4S店,万恶的4S店要加价4W才给三个月内提,要不就不能肯定提车时间,当时心里一万多个草泥马飘过…..哎,谁让我就看上了它呢,加就加吧!三个月后,带老婆高快乐兴提车去,顺便拍点照片。
飞驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾,其加长的轴距完整是为了满足国内用户的需求,其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。飞驰就是要立标,经典而又文雅,显现身份的尊贵!
新一代飞驰E级的轴距将加长14cm,在海外,车长4868mm的全新飞驰E级具有2874mm的轴距(曾经超出上一代20mm),假如按14cm的数值加长后将到达3014mm。由于新一代飞驰E级在海外并没有推出E300 CGI的车型,因而此次曝光的国产E300L终究运用的是哪款发起机还有待证明。另外,将来推出的低排量国产新E级很有可能搭载1.8L CGI涡轮增压发起机,依据功率输出地不同推出E200和E260等车型。
副驾驶就应该要这样一位美女来镇守!深灰色的内饰显得比拟年轻,搭配褐色座椅,觉得高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕,大得够面子的。中间局部是声响控制按钮。下部是空调控制按钮。
看到这后排,只能感慨一下,长啊!真的服了,就算是跟SUV比照也绝不吃亏,面对奥迪和宝马的“加长战”飞驰终于作出了有力的回应。身高接近1.8米的外国友人坐在后排也能够沉着地翘起二郎腿,头部也有一拳有余的空间。5米轴距的带来的优势十分明显。
媳妇快乐的像刚出嫁的小姑凉一样。 总之,买了它一点也不懊悔,假如再多加几万块也回咬咬牙上。
你们觉得呢?这样的一辆车,是不是开进来面子更大呢?
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