【宝马涡轮车开完怎么冷却】带涡轮的车跑完高速，需要怠速降温吗？总算有人说明白了

近年来，我国市场上涡轮增压车型越来越多，许多小排量涡轮增压车型深受国内消费者的喜爱，各大车企业也在涡轮增压车型上投入了大量精力。

涡轮增压如此流行不仅是因为排量小，还有一点原因则是因为国六策的来临，很多大排量的车子都遭遇了拦腰斩，带涡轮的车跑完高速，需要怠速降温吗？总算有人说明白了。



现在很多车主都买了带t的车型，平时也经常会跑高速。但是跑完高速究竟是否需要怠速降温，很多人都搞不明白。如果不懂这个问题，就别怪车子没有别人的耐开。一位修车师傅终于把这个问题说明白了。



涡轮增压发动机与自然吸气的运作原理有很大的差异，涡轮增压发动机内部温度更高，散热更慢，因此许多锅轮增压车型都会使用冷却液以及风扇降温。降温的时候一般都是机械水泵来运作，它需要依靠发动机转动来提供动力。长时间用车过后，机械水泵就起不到什么作用了，因此怠速几分钟让车子降温是非常有必要的。



但也有车主提出了不同的意见，现在的造车技术越来越高，许多涡轮增压采用的降温水泵都是电动模式，不用通过发动机带动，只需要电力，因此长期用车之后是不用怠速降温的。虽然现在的水泵采用了电力驱动模式，但是跑完高速之后最好还是要怠速降温，但是降温时间不用过长。



这是因为传感器会自动检测涡轮内部的温度，如果温度很高水泵就会使用电瓶的电量注入冷却液，因此现在的涡轮增压车型即使不用长时间怠速降温影响也不大。总的来说，涡轮增压车型是否需要怠速降温还得根据自己的车型来决定。



并不是所有的厂商都使用了电动水泵，有些汽车厂商为了节约成本，依旧使用了普通的机械式水泵。这样的车型是很有必要怠速降温的，不知道大家是怎么想的呢？你平时开车之后会怠速降温吗？