新一代的奔驰E级是一款比较注重年轻化、运动化的车型

从尺寸来看，奔驰E级长宽分别为5078 x 1860 x 1484mm毫米，轴距为3079毫米。

此外前脸上还采用了一条纤细的“倒八字”型镀铬条进行点缀，进一步提升了整辆车子的档次。车顶的溜背式造型十分流畅圆润，尾部的层次感比较丰富，双边共两出的排气很大气。

中间的木纹饰板非常有商务感，奔驰E级是一个非常大的银色装饰，所以看上去非常精致豪华。这一代奔驰E级最大的改变是从内到外的方面，新车方向盘以及中控台等处都发生了全新的变化，这也是我们能够看出，新一代的奔驰E级是一款比较注重年轻化、运动化的车型。而这个方向盘的手感就会给人一种厚重感很强的感觉，并且在运动模式下，轻轻的就可以，对于女性来说，会很适合。

全系标配的64色环境氛围照明系统，配合柏林之声音响等豪华配置，有效提升了驾乘感受。这辆奔驰E级 Cabriolet Lounge在天窗方面使用了前后两段式，并且在前方还可以看到天窗里面多个探照灯。此时如果打开对应窗户的话，就可以直接开窗户通风了。

这是因为中国的道路相比其他地方更加复杂，需要更大空间才能有安全感，所以在这一点上中国消费者就很喜欢大车。这样一台车带给我们最直观的感受就是空间大、舒适性高、动力充沛等等。此外，新车的中央扶手区域内部进行了一定的改变，它的前侧地台的凸起有所加大。

其次，在混合动力车型销售占比达到20%之后，E-Hybrid版本也即将到来。最终用1.5T + 9AT的奔驰E级来取代2.0T版本，从而使价格更亲民且有不错的性价比。最后再来说说驾驶感受，奔驰E级拥有充沛的动力，全系匹配9挡手自一体变速箱，只要舍得踩油门，就能带来不错的推背感。

全方位的主被动安全配置和丰富的智能科技功能可以说是打造了移动行宫，为驾乘者提供了一个有温度的舒适空间。如此一来，当我们又继续前进时，主动安全系统已经识别出前面的车辆并且在发生紧急情况时作出提示，而驾驶者仍无需对车辆进行任何操作。而且这款车型还搭配有主动刹车、并线辅助、自适应巡航等等，这样的配置在同级别车型当中也是比较常见的。

这台9挡手自一体变速箱无论是换挡逻辑还是平顺性都挑不出毛病。最关键的是，奔驰E级的后期维修和使用成本也是很低的，基本没有太多的负担。在此基础上，奔驰E级的碳排放量低至6.7L / 100km（国UNK排放标准）。