【老宝马520怎么改装】老款宝马520改成M5改装太神奇了

开旧车的朋友主要是为了感情，有些可能在家不换车，只能开“二手车”。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车。

还有一部分就是开始买老车是为了情怀，但是后来逐渐觉得老车的逼格不够高了，便想到把老车改成新车的模样，可以开出去愉快地装逼撩妹。

今天就和大家分享一下保加利亚车友与它的座驾宝马E39的故事。这辆1998年出厂的银灰色E39是花费9900美元（约合6.5万元人民币）购买的。但是不久后车主就开始"嫌弃"这辆老E39了，于是便有了一个大胆的想法，要将这辆E39变成一辆F10。为了使自己"梦想成真"，车主就采用了花费相对较低的方法，将F10的外观覆盖件移植到E39身上。

E39和F10的车身尺寸有所区别，直接将F10外观覆盖件安装到E39身上显然是行不通的。为了完美"变成"F10，首先是将E39原车的外观部件逐一拆除，按照F10的车身部件比例，定制纤维材质的模型部件。

为何融合更宽的前后护杠，使这辆复制品看起来更和谐。除了前后翼子板之外，车门、发动机盖以及行李箱盖都需要重新定制。就连从前翼子板一直延伸到车尾的腰线都是手工制作的。

安装好车身部件之后，接着就是安装灯具进行较位、打磨等环节。如果没有看到E39的原车车漆，相信也没人会怀疑这辆拥有开眼角大灯的F10身份了。

完工后的效果，车主为这辆F10喷上了白色的车身涂装。虽然是采用了略微复古的多副式轮毂，但毫无违和感。不过，细心的朋友肯定会发现当中的猫腻，除了"双肾"进气格栅是封闭的之外，更是使用原E39车上的鹅卵石形状的后视镜。

随后，车主为了进一步提高还原度，花费了3000美元（约合2万元人民币），购买了一些F10的外观部件进行安装，包括前后保险杠以及发动机盖等。

除了定制纤维部件之外，从购买二手E39，加上后来的购买F10的外观部件，总共花了不到9万元。相比当地售价为44000美元（约合29.2万元人民币）F10，这不过只是其中的三分之一。

大部分开宝马的朋友，几乎都会有着一颗向往M-power的心。而这位车主也不例外，在完成了F10的复制工作后，要将其座驾升级成为M5的念头也涌现出来了。不过，相比起E39改成F10，升级成为M5的工序则要简单得多。仅仅需要更换前后护杠以及排气管就能实现。同时，车主也将其车身涂装换成了蓝色，并换装了新款的轮毂。

此外，内饰也同时得到了升级，中控台上端采用了Alcantara翻毛皮质地的材料进行包裹。而车门则采用了黑色带有缝线的皮质包裹，质感有了大幅提升，也更有运动气息。

尽管这辆宝马老E39这是换了外观，但是开在路上仍然能蒙骗大部分吃瓜群众。撩妹装逼自然也不在话下 ，简直就是山鸡变凤凰有木有？