以丰田ELPA三分之一的价格购买了7辆超大型奔驰MPV,失联奔驰V级
丰田的MPV曾经是高端MPV的象征,但现在很多有钱人,不管是商务还是家庭,都没有看到这位疯狂的加价选手,而是选择了品牌更高端、价格更低廉的奔驰V级。
作为一个47.8万起的商务MPV,它能抢下埃尔法的市场靠的是什么?我们现在来看看吧。
埃尔法的造型属于是霸气外露的那种,前脸大面积镀铬,线条也很复杂,看上去非常张扬。而奔驰V级则是典型的内敛商务风格,线条简洁,没有过多的修饰,但是硕大的奔驰车标已经足以说明它的档次了。
奔驰V级的侧面可以说就是没有设计,线条非常简单直接,但是尺寸要远比丰田埃尔法大,长宽高为5140/1928/1880mm,轴距3200mm,设计目的非常明确且非常实用,外观就是不给你玩花的。
奔驰V级还有个拉货和低端客运的兄弟是奔驰威霆,不少人买个奔驰威霆回家改成奔驰V级,但是两者其实在后风挡玻璃上是有着很大的区别。奔驰V级的后风挡玻璃区域要更大,采光方面要更好,这个区别一眼就能看出来。
内饰部分的设计非常熟悉,是和奔驰C级比较接近的新款奔驰豪华设计,用料也比较厚道,豪华感上做得不错。并且配备了奔驰的车及系统、带有触控板,还有主动刹车、倒车影像、可变空气悬挂、车载冰箱等功能,而且这是最低配的奔驰V级的配置,高配配置更加丰富。
低配的座椅也拥有皮质材料以及座椅加热、座椅通风等功能,体验上很尊贵,一年四季这些配置都很实用。
低配车型的后排也是配备了小桌板、分段天窗等配置,地板滑轨有超长的距离,不过低配座椅是这种普通超薄座椅,高配就是豪华头等舱座椅了,后期也可以自己加装,奔驰V级和埃尔法之间的差价足够你把V级变成私人飞机那样了。
动力上奔驰V级可没有埃尔法那么复杂,用的是传统2.0T汽油发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱,动力对于奔驰V级来说够用了,调校也比较平顺,油门刹车都比较线性,车内的感觉是比较平稳的。
47.8万元的起售价在高端MPV中是绝对的谷底,哪怕是奔驰车型中,这么大的车卖不到50万都是很有吸引力的。埃尔法的价格就是因为品牌价值炒起来的,而品牌价值超越丰田,同时价格更实惠,而且车内空间更加宽敞的奔驰V级,能抢下埃尔法的市场,并不奇怪。
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