小编前两天试驾的新华川宝马X3 (2日900公里的新疆探险旅行,与宝马X3一起突破山洪的包围)。)无疑是产品力爆炸的豪华中型SAV,但其中一个细节受到了很大的争议。
这是海外版的宝马X3,俊秀的前脸英姿飒爽,可以选装主动式的双肾进气格栅,逼格满满。
这是国产版本的宝马X3,在选装清单里并没有主动进气格栅这一项,里面的两根银白色的镀锌钢管尤为明显。
如果你够细心的话,会发现几乎所有的宝马车型上都有这样的“鼻毛”设计(暂且就这么叫吧),颜色大多为黑色,所以并不是那么显眼,但在国产X3上相对来说特别明显,这也是让很多人吐槽的地方。
这两根“鼻毛”有什么用呢?
【1】主要的作用就是保护水箱,当车辆受到碰撞时,这样的三角型稳定结构设计可以吸收外部的冲击,从而减小对水箱的伤害;
在这台3系的事故车上可以看到,斜拉杆与车架的连接处已经脱落,斜拉杆管也已经变形,但是水箱几乎安然无恙,说明这两根“鼻毛”的作用还是很大的!
【2】对上图所圈出的覆盖件起到支撑的作用,使其中间部位不容易凹陷;
【3】除此之外,这样的设计还可以起到增强车身抗扭刚度的作用,提升车辆的行驶品质。
很多人都吐槽宝马X3上这样斜拉杆的设计,在后期自己喷涂成亚光黑色或者加装主动式的进气格栅,也有X3的车主拆掉斜拉杆,安装不锈钢水箱保护网的补救办法。小编觉得,把斜拉杆的设计变成四边形,让竖状的格栅和拉杆重合(如上图),岂不是更美观?等等…我是不是找到了发家致富的路子?
但是,这样的“鼻毛”设计在宝马X5、X6车型上并没有。
对于鼻毛的整形美容问题,
你有什么好主意?
欢迎评论区聊聊!
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