【奔驰变速箱怎么抬下】奔驰GLC300L变速箱维修：跳空挡、锁挡没倒挡，阀体液控单元故障

奔驰的很多粉丝群体将无法预测最新奔驰9AT变速器不可原谅的脆弱性。

以我们经常维修奔驰GLC300L变速箱的案例可知，挡位问题层出不穷，挂挡后1挡、3挡来回反复跳挡，没有2挡，档位灯闪烁之后在3挡锁挡；有的只要挂挡就跳空挡。根据我们全国维修前线的师傅们介绍，凡是搭载奔驰9AT变速箱的GLC、GLE、GLS各个系列车子都频发这些故障。

1、奔驰GLC300L变速箱故障分析

今天维修一台奔驰GLC300L变速箱。依然是挡位问题，跳挡严重，挂挡就跳空挡。大师傅用用电脑对车子进行了检测，报故障码为P073E00“不能挂入倒车挡”。但实际驾驶过程中能够挂入倒挡。车主说，出现问题后，熄火重启就能恢复正常。

从检测情况来看，故障属于偶发性，那么，不论是跳挡现象以及检测到的“无法挂入倒挡”等都表明根本问题并非某处具体的机械性损伤，偶发性和检测结果与实际问题的差异无疑把问题限定在控制单元部分。具体来说，也就是阀体电控部分的信号数据出现异常。

2、奔驰GLC300L变速箱维修过程

维修变速箱的关键是事先精准判断故障。因为已经明确了故障点在阀体液控单元部分，接下来的维修就容易了。阀体所在的位置算是在变速箱的外层。因此无需将整个变速箱拆解下来。阀体是控制挂接挡位和传输动力的变速箱大脑，其内部结构非常精密。大师傅指着一排圆筒状的金属配件，他说很多问题聚集在这里，当然问题绝不止于这些地方。

因为阀体结构非常精细，因此需要继续排查细节之处，大师傅说在一些容易被忽视的地方有橡胶密封件损坏，这将导致变速箱液压发生异常从而使变速箱功能絮乱。因此需要更换这些橡胶部件。因为问题还不止这些，大师傅将继续进行维修。通过一天的努力，成功将这台GLC300L变速箱故障解决。

3、奔驰GLC300L变速箱维修的价格

车子出问题了，人们一般都是优先将车子送到售后中心。这台奔驰GLC300L车主也不例外。美丽的女客服人员热情相迎，两个工作人员随后配合对车子进行了检查，女客服查看了问题，耐心地对车主说明，该故障情况很不稳定，一般需要更换总成。车主试探着问了一下价格。女士十分温柔地说，因为您经常在我们这里做保养，给您优惠后的价格为9W。

车主一听，感到无比惊讶，这完全超出了自己的预期。实在无法承受，不得不经朋友介绍才有了现在的结果。大师傅说，有些地方的维修是针对成功人士的全方位服务，价格自然是要高些。有些地方则是主要针对老百姓进行维修，这样就比较实惠了，不扩大问题，维修费用收取的标准自然也就不同。

维修总结

虽然是维修奔驰变速箱，但是并不是所有开大奔的人都十分富裕，以我们长期维修经验所知，很多奔驰车主其实也是普通老百姓。因此我们主要的定位还是为老百姓修车。因此我们长期维修经验总结出一个道理，即大部分变速箱故障都不需要换总成，针对具体问题修一修就能解决。这台奔驰GLC300L既然只是阀体故障，因而只需对症维修，那么价格也就仅仅是换总成的9W的10%都不到，而且同样有质保。1