文:次帝原创高耀鹏理解
【了解车制原装产品】最近,外媒Motor 1拍摄了奔驰新的G级4 4原型车实车图。
与现款车型相比,新车在外观方面基于新一代G级打造,并增加了车顶行李框、尾部爬梯等车身附件。
关注重点:
★ 基于新一代G级打造。
★ 新增车顶行李框、尾部爬梯、外挂备胎等附件。
从原型车实拍图来看,全新G级4×4²依然具有鹤立鸡群的车身高度,由此可以判断门式车桥或继续是该车的标配。同时,新车在外观方面源于新一代G级,因此具备了圆形的LED日间行车灯和LED尾灯等外观特征。
此外,新车四轮轮眉更加符合车身整体造型,减少了几分现款车型轮眉的突兀感,由于该轮眉在原型车上进行了伪装,因此可以判断其在材质上有可能进行了调整,或取消了现款车型成本高昂的碳纤维材质,当然这也更加符合硬派SUV侧重耐用性的设定。
车尾方面,全新G级4×4²附加的后保险杠取消了不锈钢双管式设计,使用了全新的黑色钢制矩形后杠,并进行了打孔轻量化处理。同时,新车增加了车顶行李框、尾部爬梯和外挂备胎。目前,全新G级4×4²的动力系统并未曝光,预计将搭载与新一代G 500车型相同的4.0T V8发动机。
编辑点评:
从现款车型来看,G级4×4²可以看作奔驰在硬派SUV方面的深层次尝试和探索,基于斯太尔普赫的技术背景,包括门式车桥、宽体车身等设计确实在量产车阵营有着诸多的创新。但正所谓探索和尝试,现款G级4×4²仍有很多有待推敲的细节,诸如类似后期加装的双管不锈钢后杠、昂贵的碳纤维轮眉等,而从新一代G级4×4²的原型车来看,以上不成熟的细节在一定程度上得到了改善,并且加入了车顶行李框、车尾爬梯和外挂备胎等全新附件。
尽管G级4×4²很难成为一款走量的车型,但它的存在也在某种程度上强调了G级车型的独特性。据悉,未来G级有望成为继AMG和迈巴赫之后,梅赛德斯-奔驰旗下的第三个子品牌,届时,G级产品线有望得到进一步的扩充,而新一代G级4×4²车型必不可少。
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