刚开始为了更好地了解各品牌车型设计的特点,在朋友圈内发送了公募,希望朋友圈发送有无法识别的品牌或品牌,但无法识别车型的照片。我去汽车之家对照了一张相应的车型答案。(大卫亚设)。

那找我鉴车的人还是挺多的,帮大家看了前女友再看前男友,顺带看看前女友的现男友,再看看前男友的前女友……百八十张看下来,最终80%的车型都来自这两个品牌:奔驰和宝马。

这样的结果我不意外,原因有二。

一来,奔驰和宝马属于豪华品牌,这个毋庸置疑,秀它有助于树立自己rich的形象。相反,如果你开的是supra,即便七八十万,你也很难在吃冰淇淋的时候大胆带出方向盘。

二来,奔驰宝马现在的入门车型的价格很低,购买门槛的放低让更多人能买得起。法拉利迈凯伦大家都想秀,但打开自己的微信好友列表,你甚至都没有一个车主朋友,自然刷不到。所以既然只是发发方向盘车钥匙,保有率高的车型当然露出频率高。

但看了这么多的朋友圈照片和各式各样的凡尔赛配文, 给大家说一个特别有意思的现象吧,那就是朋友圈里秀奔驰的发的都大多都是内饰,秀宝马的一般拍的都是外观。

因为奔驰车型里,最被拿出来吹的就是它的豪华内饰了,同时,即便是一台平平无奇奔驰A200L,也会有一块10.25英寸的网红带鱼屏,照片里仅仅带到它的话,无形之间车主的身价能够在C和E里来回穿梭。而三个空调出风口的C和四个空调出风口的E,在其他部分的内饰设计上又大同小异,如果不是一个车媒或者奔驰车主来仔细辨认,一般也都默认是E……因为C有什么好发的?

如果说带鱼屏让奔驰A秒变奔驰C身价涨了10多万,那秀宝马的车主很有可能直接是翻个倍。宝马虽然在内饰上一直没法和奔驰拿来比较的,但运动低趴的车身以及各车型都有原厂的M套件,加上淘宝遍地卖的M车型的镀铬标,在新款大双肾M3和M4正式落地之前,你可以随时把自己的30万出头的3系或者X3打造成一台高性能的落地接近90万的M3或者X3M了,然后发到朋友圈,就算是我也未必能第一时间分清楚。

但我要说的是,这些毕竟都是外包装,你不能总想着靠车标,靠虚假的车型擦边球来提升、塑造自己的形象。再加上现如今,奔驰宝马这么低的购车门槛,你希望别人觉得你花35万买一台C260L是成功男人精致品味的典范,殊不知在不少男生的眼中你就是一个花了10万买车标享受1.5T“超强”动力的二傻子。

顺便教大家一个小方法,快速鉴别一台车到底贵不贵。拿3系和M3举例好了,一台3系的仪表盘表底极速是260km/h,因为它是一台2.0T的发动机,它就跑不到这么快,所以虚标一个作为底数即可。但2018款的M3用的是一台3.0T431马力的发动机,它的表底就不能是260km/h而是330km/h。在百万以下级别的车型,最终决定整台车价格的,还得是发动机,所以仪表盘的数字永远是不会骗人的。

(值得一提的是,奔驰1.3T的A200L,1.5T的C200L仪表盘居然也是260km/h做底,真是很维护车主形象了。)

而现在在网络上的奔驰宝马车主数量愈发的多,抖音上也层出不穷,而打开了陌生人评论区的抖音,任何一句说这车不值得买或者A级有什么好秀的评论,都会被up主扣上“穷人酸”的帽子,以此来堵住下一批抨击的人的嘴。

在一套房子动辄五六百万的2021年,一台不到40万的车真的已经无法成为惹人注意,证明实力的东西了。买得起的人自己有,不会觉得你们厉害,买更贵的人眼里更会觉得你是买不起保时捷,而即便是买不起它的人,他只要拿着奔驰E和自己刚贷款50年买的公寓一比,倒也觉得价格上平平无奇,更别说为了车标死要面子放着星瑞、思域亚洲龙这些经典家用豪车不买,去上保养都肉疼的A和1系的哥们了。

因为我曾经也是个秀儿,在这里我要说一声,真的想秀,麻烦不要再拍方向盘,拍前脸了,分享一点实用且低调的秀车技巧吧。

比如拍一个你新买的鞋子或者LV的包,然后在“无意间”带上一点你的车标,不要特别可以,但要足够认出。

比如在一个雨天,对着车窗拍一张,调个色,配上一些悲春伤秋的文字,告诉大家,你在人生的路上疾驰,却有一些被突如其来的大雨打乱,好在此时此刻你有一台车让你不被淋湿,但心却在雨里。

再比如晚上回家的时候顺手拍下侧面品牌独有的进气格栅,这一条就不用配文了,只发给懂的人看,属于高端品鉴会,不懂的人也不是你狩猎的对象不是吗?

最后,实在不行,自拍的时候稍微露出25%的头枕绣花,比如蓝色的GT3RS?

哦不好意思,忘记奔驰和宝马没这玩意儿了。

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