【奔驰换挡拨片怎么转换】12新福克斯2.0运动版，加装17款换挡拨片作业，D挡介入换挡

福克斯车主分享：

表盘春节前已经安装好了，一直来不及写帖子。这也是我的处女贴纸。2.0新装动力基本上是满意的，但加减必须转向齿轮，必须手动加减S齿轮。手动模式后不会自动回到自动档。

刷D挡介入换挡，就方便多了，随时手动换挡，几秒无操作自动切回自动换挡。加装拨片一是为了更方便超车减挡，换挡迅速，不用再把右手挪到挡杆；二是能提升一下逼~格，看起来也漂亮；三是更重要的一点，能有满满的成就感，享受自己动手改装的乐趣。

加装后的效果，拨片灯也会亮，又买了一对骚红大翅膀加上晚上更漂亮。

D挡介入加减挡，后面会直接显示几挡，几秒无操作自动切回自动换挡。

刷了D挡介入换挡，以及各种隐藏，比如胎压检测、自动落锁、超速提醒、长按锁车6秒升窗改1秒等等，每当用拨片超车时，想了一把感觉自己开的兰博基尼，开玩笑了。

由于17款的拨片不是平的有弧度，当初也考虑了奔驰AMG的金属拨片，是平的，方向盘上挖孔工作量小一些，看了某宝，AMG的拨片都在六七百一对，考虑再三，还是决定用17款，虽说不是平的，但毕竟是福特原厂，指示灯和车内保持一致（AMG那对由于是金属的，是没有指示灯的），晚上开车看起来蛮漂亮。

过年时误删了手机里好多照片，导致许多过程图片丢失，不能一一上传过来，仅剩不多的照片供参考，抱歉。现在开始干货时间：

第一步，拆方向盘（网上有很多加装定速巡航拆方向盘的图文视频教程可做参考）。插钥匙打火，把方向盘左右各打90°，把方向盘后面和仪表中间的盖子去掉，用一字口螺丝刀平着插进后面的孔，用力旋转螺丝刀，把气囊盖翘起一个缝（左右同样方法），左右都敲起后，用巧劲把气囊盖提起，拔了后面的气囊线和多功能按键线，取下气囊，放到安全位置，此时可以熄火了。然后把插在游丝盘上的线束插头拔下来，用24号套筒把方向盘中间的大螺丝拧下来（我没套筒，用的活口扳手），取下方向盘，用胶带把游丝盘粘住固定在取下方向盘时的位置，游丝盘有两个三角箭头互相对齐就是正位，固定住千万别来回转动，方便安装时在原位，如果不怕冒着换掉整个游丝盘组合开关的风险的土豪，可以试试不固定游丝盘随便转，接下来就是把方向盘拿回家，开始漫长的打孔接线布线过程。

拆下的气囊盖，放好！

用胶带固定住游丝盘

第二步，改装方向盘，打孔接线布线。之所以说这一步是个很漫长的过程，是因为打孔耗费了我两天时间，由于手头工具有限，仅有手钻、锯条、锉刀，壁纸刀，打孔过程还弄断了两个钻头，两三根锯条，两三个刀片。先用硬纸片比着拨片剪出拨片大小的片，按着这个纸片在方向盘上画出大致位置，然后用壁纸刀把表面泡沫皮割掉，先别割太大，之后慢慢修整，接下来就是漫长的钻孔过程，弄得我满屋子都是铝合金屑。

耗费大量精力时间打的孔，有点大了，不过后来用热熔胶遮住不碍事

拨片线束

拨片减是黑色插头，拨片加是灰色插头，不用担心插错，因为插错是插不进去的，拨片线束某宝上有卖，以我买的这种为例，下图所示，把两个拨片插线束照片合一起的这个视角，我写了一张如何接线并线的图，看不懂的可以问我，某宝上也有如何接线的讲解，但那是15/17款福克斯的接线方式，我写的这个是适合12款的接线方式。方向盘总线束插头照片丢失了，上面有几号空排序，你们见到实物一看便知，4、5、6三个孔是空的，相对应4接拨片减，5接公线，6接拨片加。

拨片- 拨片+

这是12款福克斯加装17款拨片的接线详细图解

接好线，下面就是布线，我的布线方式仅供参考，把两个拨片分别固定在方向盘左右，刚开始我用螺丝固定不太牢固，后来又用热熔胶固定住了拨片，这样也能弥补孔打得有点大的缺陷和拨片不平的缺陷。固定好拨片插上左右线束，开始布线，左边线如图顺下来，右边线顺着定速线槽顺下来，打点热熔胶固定，不要太多。然后再挖个斜槽左右汇聚，用胶带固定好线束。这样按喇叭时不至于压到线。

用热熔胶固定拨片，待凝固后切除多余热熔胶，小心别伤到方向盘。

布线完毕后的照片，还没清理，里面全是铝合金屑

第三步，去车里接挡杆加减挡线到方向盘后面。拆挡杆盖也是个技术活，用力大了怕拆坏，用力小了拆不下来，一圈大概有8个卡扣，小心拆，拆好把盖子提起，把线束从方向盘位置绕右腿位置穿到挡杆处，别问我怎么穿的，反正我是不会告诉你们我偷偷拆了一个衣架拉直头上弯个钩用来穿线，被发现后我还挨了一顿打。

公母插头对插好，用胶带或者线匝固定，另一头插方向盘后的插头的9、10、11口

另一头绿线是减挡，黑线是公线，橙色是加挡。

另一头的三根线分别查到方向盘后面线束插头的9、10、11口，绿线插9，黑线插10，橙线插11。此处的9、10、11口对应的就是方向盘里总线束插头的4、5、6口。插好后，把方向盘后面线束插头插回原位。

第四步，安装方向盘，把方向盘装回去，注意游丝盘，这时可以把固定游丝盘的胶带去掉了。拧好固定方向盘的大螺丝，把方向盘线束总插头插好，拧钥匙通电，按键灯全亮。打火启动，开一圈测试拨片加减挡，正常使用，此时加装拨片已经基本成功。最后把气囊盖装上，气囊线插上，多功能按键线插上，盖上气囊盖，大功告成！！！（此处可以有点掌声）

安装固定好方向盘

安装成功后的方向盘

自从新福有了拨片后，就更爱它了，加减挡更顺畅，超车更从容了，去年在4S店索赔了离合器跟发动机机脚，开着顺畅多了，再也不抖了，配合拨片，更好开了。希望本贴能帮到大家！